Za Peugeot se odavno kaže da je sinonim za automobile koji su superiorni, pristupačni, lijepo dizajnirani i vozački zanimljivi. Riječ je o brendu koji ima dušu, publiku i vjerne fanove. Danas, iako prodajni rezultati nisu loši, postavlja se pitanje ima li Peugeot još uvijek isti emocionalni naboj koji ga je decenijama razlikovao od konkurencije.
Novi generalni direktor Alain Favey smatra da je došlo vrijeme da se taj identitet ponovo jasno definiše. Njegova misija nije nimalo laka. Peugeot je jedan od najstarijih proizvođača automobila na svijetu i jedan od ključnih stubova grupacije Stellantis, ali je upravo ta grupacija dovela do toga da mnogi modeli tehnički i karakterom počnu previše ličiti jedni na druge.
Favey ne bježi od te realnosti, naprotiv. Ističe da je odgovornost velika upravo zato što Peugeot ima ogromnu bazu ljudi koji ga vole i od njega očekuju više od pukog prevoznog sredstva.
Njegova karijera, koja uključuje iskustvo u Škodi, Bentliju, Volkswagenu i Citroënu, oblikovala je njegov pogled na brendove kao žive organizme sa sopstvenom ličnošću. Svaki od njih imao je nešto posebno, a upravo to želi ponovo izvući iz Peugeota.
Treća generacija modela Peugeot 208 trebala bi se u velikoj mjeri oslanjati na taj koncept i, što je još važnije, u serijsku proizvodnju donijeti tehnološka rješenja koja nisu bez kontroverzi. Električni Peugeot e-208 u GTi izdanju, sa 278 konjskih snaga, trebao bi se pojaviti već ove godine.
Iako je tehnički blizak srodnicima iz Stellantisa, ambicija je da ponudi ono što Peugeot smatra dijelom svog DNK-a, izražene vozačke emocije.
Uprkos naglasku na karakter i emociju, Favey ne želi ugroziti komercijalni uspjeh. Peugeot danas čini oko 40 posto ukupne evropske prodaje Stellantisa, uz tržišni udio od 5,6 posto. Cilj je da se do 2030. godine dođe do sedam posto, ali bez pretvaranja u premium brend koji gubi dodir sa širom publikom.
Peugeot treba ostati dostupan, ali nuditi više od osnovne mobilnosti, dizajn koji se razlikuje, kvalitet koji traje i vozački osjećaj koji se pamti. Favey to naziva francuskom harizmom, spojem estetike, karaktera i osjećaja za detalj koji bi trebao biti jedinstven u masovnom segmentu.