U Mazdi postoji jasna želja da se oživi legendarni RX-7, a koncept Iconic SP pokazuje kako bi taj sportski automobil mogao izgledati. Tehnički, nova generacija rotacionog motora gotovo je spremna, ali konačnu odluku još koče ekonomski faktori i globalna tržišna situacija, piše Motortrend.
Koncept Iconic SP – RX-7 nove ere?
Mazda je Iconic SP predstavila prošle godine na sajmu Japan Mobility Show. Sportski dvosjed u ljubičastoj boji, sa 2+2 rasporedom sjedišta, jasno je naznačen kao ozbiljan kandidat za serijsku proizvodnju u narednim godinama. Dizajnerski šef Mazde, Masashi Nakayama, opisuje ga kao čisti sportski automobil sa dugim prednjim dijelom i širokim bokovima – dovoljno velik da ne zamijeni Miatu, već da je nadopuni.
Rotacioni motor se vraća – uz modernu tehnologiju
Za razliku od Miate koja ostaje vjerna benzinskom motoru, Iconic SP je zamišljen kao hibrid s električnim motorom i rotacionim motorom koji djeluje kao generator. Snaga bi iznosila oko 365 KS. Također je u razmatranju i verzija u kojoj bi rotacioni motor bio glavni pogonski izvor.
Ovaj motor je evolucija poznatog Wankel motora, sada usklađenog s ekološkim standardima. Mazda planira da novorazvijeni motor prođe sve potrebne američke i globalne homologacije, za razliku od prošlog modela MX-30 koji nije ponuđen u SAD-u zbog emisijskih ograničenja.
Kako će se zvati novi sportski automobil?
Iako mnogi očekuju da će novi model nositi oznaku RX-9, u Mazdi zasad ne žele potvrditi ime. Zna se samo da neće koristiti naziv Cosmo, poznat iz Mazdine prošlosti. Inženjeri koji su radili na RX-7 i RX-8 modelima uključeni su i u ovaj projekt, što dodatno podgrijava entuzijazam među fanovima.
Miata ostaje vjerna tradiciji
Paralelno, Mazda razvija i novu, petu generaciju MX-5 Miate, ali taj model neće stići prije 2027. godine. Novi Miata će zadržati poznatu filozofiju – lagan, pristupačan sportski automobil s benzinskim motorom i ručnim mjenjačem. Mazda također razvija novu generaciju Skyactiv Z benzinskih motora, koji će zadovoljiti ekološke norme bez žrtvovanja performansi.
Mazda je već pokrenula program restauracije prvih generacija MX-5 modela u Hirošimi. Zasad se obnavljaju isključivo modeli s 1.6 atmosferskim motorom i ručnim mjenjačem, dok se razmatra mogućnost restauracije RX-7 modela, ukoliko bude dovoljno dostupnih rezervnih dijelova.