Alfa Romeo 155 danas je gotovo zaboravljena limuzina, osim među ljubiteljima touring utrka. Ipak, upravo ovaj legendarni model iz devedesetih poslužio je kao inspiracija za novi 55-SGT, ekskluzivni automobil italijanske kompanije SGT Automobili koji spaja kultni izgled s modernom tehnologijom.
Za razliku od klasičnih restomod projekata, 55-SGT ne nastaje obnovom stare Alfe 155. Umjesto toga, moderna Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio potpuno je preoblikovana kako bi izgledom podsjećala na trkaću Alfu 155 V6 TI iz 1993. godine. Karoserija je izrađena od karbonskih vlakana, s agresivnim linijama, proširenim blatobranima, velikim otvorima za zrak i ogromnim stražnjim spojlerom.
Ispod haube nalazi se poznati 2,9-litarski V6 biturbo motor. Osnovna verzija Stradale razvija 620 KS, dok snažnija Trofeo verzija isporučuje čak 750 KS i 800 Nm obrtnog momenta. Snaga se prenosi na sva četiri točka putem osmostepenog automatskog mjenjača, a vozač može birati raspodjelu obrtnog momenta, uključujući i drift način rada koji većinu snage šalje na zadnje točkove.
Automobil je dodatno ojačan, a proizvođač navodi da je torzijska čvrstoća povećana za 25 posto u odnosu na standardnu Giuliju. U konstrukciji su korišteni karbon, kevlar i karbotitanij, dok Trofeo verzija teži svega 1.490 kilograma. Opremljena je karbonskim ovjesom, naprednim kočnicama, sistemom za brzo podizanje vozila radi zamjene točkova te aerodinamikom koja pri velikim brzinama stvara do 460 kilograma potiska. Tu je i DRS sistem inspirisan Formulom 1.
Unutrašnjost je uređena u trkaćem stilu, ali bez odricanja od luksuza. Stražnja sjedišta zamijenjena su zaštitnim kavezom, ugrađena su sportska sjedišta, a centralna konzola od karbona sadrži prekidače inspirisane trkaćim automobilima.
Proizvodnja će biti ograničena na samo 55 primjeraka, od kojih će prvih deset biti posebna Opening Edition serija. Cijena prerade iznosi oko 500.000 eura, bez donatorske Giulije Quadrifoglio, a kompanija je već potvrdila prve narudžbe.