Ekstremni toplotni valovi i temperature koje dosežu i do 40 stepeni Celzijusa ne moraju nužno uništiti dobro održavan automobil, ali će vrlo brzo otkriti i najmanji propust u održavanju. Tropski dani predstavljaju ozbiljan izazov ne samo za vozače i putnike, već i za samo vozilo. Najugroženiji su stariji automobili, vozila koja se rijetko koriste ili ona koja mjesecima, pa čak i godinama, nisu bila na servisu.
Iako savremeni automobili prolaze rigorozna testiranja u pustinjskim i laboratorijskim uslovima, s godinama njihova otpornost opada. Gume gube elastičnost, plastika u unutrašnjosti se isušuje, lak blijedi pod utjecajem UV zračenja, a rashladni sistem postaje manje efikasan. Kabina parkiranog automobila za kratko vrijeme može se pretvoriti u pravu pećnicu, a to je tek početak mogućih problema.
Pucanje guma može imati ozbiljne posljedice
Jedan od dijelova automobila koji najviše trpi tokom ljetnih vrućina jesu gume. Dugotrajno izlaganje suncu i visokim temperaturama ubrzava proces poznat kao "suha trulež", zbog čega guma postaje krta i gubi elastičnost.
Prvi znak upozorenja su sitne pukotine na bočnim stranama ili između šara. Ako s takvim gumama krenete na duži put, vozite velikom brzinom i dodatno opteretite vozilo prtljagom, povećava se rizik od pucanja gume, što na autoputu može dovesti do gubitka kontrole nad automobilom.
Stručnjaci savjetuju da pritisak u gumama provjeravate najmanje jednom mjesečno, a posebno prije odlaska na put. I prenizak i previsok pritisak tokom velikih vrućina mogu biti opasni.
Šta uraditi ako se motor pregrije?
Pregrijavanje motora jedan je od najčešćih ljetnih kvarova. Kombinacija visokih temperatura, gradskih gužvi i neprekidnog rada klima-uređaja može otkriti svaki nedostatak rashladnog sistema, bilo da je riječ o niskom nivou antifriza, neispravnom ventilatoru ili začepljenom hladnjaku.
Ako se upali lampica za temperaturu motora ili kazaljka uđe u crveno područje, odmah se zaustavite na sigurnom mjestu i ugasite motor. Nastavak vožnje može izazvati ozbiljna i vrlo skupa oštećenja.
Ako ne možete odmah stati, primjerice u tunelu ili na mostu, uključite grijanje u kabini na najjače i otvorite prozore. Tako će dio toplote biti preusmjeren iz motora. Nakon zaustavljanja otvorite haubu, ali nikada ne otvarajte čep posude za rashladnu tečnost dok je motor vruć jer može doći do teških opekotina usljed vrele pare.
Ne treba zaboraviti ni da visoke temperature skraćuju vijek trajanja akumulatora jednako kao i velike zimske hladnoće.
Sunce može trajno oštetiti lak
Visoke temperature u kombinaciji s prljavštinom mogu ozbiljno oštetiti izgled automobila. Ptičiji izmet, koji sadrži kiseline, na užarenom limu brzo nagriza lak ako se na vrijeme ne ukloni. Isto vrijedi i za ostatke insekata nakon vožnje.
Najveća greška je uklanjanje prljavštine na suho, jer se tako lako izgrebe površina laka. Mrlje je najbolje prvo natopiti vodom, sačekati da omekšaju, a zatim ih pažljivo obrisati.
Ako automobil parkirate ispod drveća, pripazite na smolu koja se tokom ljeta topi i lijepi za lak. Za njeno uklanjanje potrebno je koristiti posebna sredstva. Dodatnu zaštitu pružaju kvalitetan vosak ili keramički premaz.
Kako rashladiti užarenu kabinu?
Unutrašnjost automobila parkiranog na direktnom suncu može biti i dvostruko toplija od vanjske temperature. Kožna sjedišta mogu ispucati, volan se oštetiti, a plastični dijelovi izblijedjeti i postati lomljivi.
Nekoliko jednostavnih trikova može pomoći:
- koristite zaštitnu reflektirajuću foliju za vjetrobransko staklo;
- preko volana ili dječijeg sjedišta stavite svijetli peškir kako biste spriječili pregrijavanje;
- prije uključivanja klime otvorite sva vrata ili prozore na minut kako bi vreli zrak izašao iz kabine i klima brže rashladila unutrašnjost.
Ne parkirajte na suhoj travi
Jedna od opasnosti na koju mnogi ne obraćaju pažnju tokom ljeta jeste parkiranje na suhoj travi.
Ispušni sistem, posebno katalizator, nakon vožnje dostiže vrlo visoke temperature. Ako dođe u kontakt sa suhom vegetacijom ispod vozila, trava se može zapaliti, što u najgorem slučaju može izazvati požar na automobilu.
Zbog toga tokom ljetnih mjeseci izbjegavajte parkiranje na livadama, suhoj travi i drugim površinama obraslim suhom vegetacijom. Malo opreza može spriječiti veliku štetu.