Kupovina polovnog automobila često podsjeća na ruski rulet. Prodavci su majstori u maskiranju nedostataka, ali jedan detalj koji većina kupaca potpuno zanemari. Sigurnosni pojas ne može lagati o prošlosti vozila.
Tajna etiketa koja otkriva pravu godinu proizvodnje
Najveća zamka kod polovnjaka je "podmlađivanje" automobila ili prikrivanje udesa. Na dnu svakog pojasa nalazi se etiketa sa tačnim datumom proizvodnje.
Ako se datum na etiketi ne poklapa sa godištem automobila, to je crveni alarm. To obično znači da je pojas mijenjan nakon težeg sudara ili aktiviranja zatezača, što prodavci gotovo nikada ne priznaju u oglasu.
Kako prepoznati da je auto bio pod vodom
Poplave u Evropi često završe tako što se ta vozila, "našminkana" i sređena, pojave na našim autoplacevima. Da biste izbjegli kupovinu uništene elektronike, uradite sljedeće:
Izvucite pojas do samog kraja: Pažljivo pregledajte materijal. Ako uočite mrlje od blata, vlage ili miris plijesni na najdubljem dijelu pojasa, auto je sigurno bio potopljen.
Ako je jedan pojas svjetliji ili noviji od ostalih, jasno je da je naknadno zamijenjen.
Mehanizam koji "izdaje" kilometražu
Iako na instrument tabli može pisati magičnih "180.000 km", stanje pojasa govori istinu o intenzitetu korištenja. Izblijedio materijal, pohabane ivice i labav mehanizam koji se sporo vraća u ležište jasni su znaci da je automobil prešao stotine hiljada kilometara više nego što piše na tabli.
Nekoliko puta brzo ukopčajte i otkopčajte pojas. Brava mora kliknuti jasno i čvrsto. Svako zapinjanje može biti posljedica mehaničkog oštećenja uslijed sudara ili ekstremne istrošenosti.
Ovaj jednostavan pregled traje manje od minute, a može vas spasiti investicije u vozilo koje je zapravo tempirana bomba za vaš novčanik.