Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine oglasio se alarmantnim saopćenjem u kojem navodi da je u zemljama Evropske unije zabilježeno najmanje 100 slučajeva prisilnog, odnosno nasilnog povratka profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine, i to uprkos važećim ugovorima o radu i kompletnoj dokumentaciji.
Kako se navodi, vozači su vraćani u BiH nakon boravka u pritvorskim centrima država EU, a samo u jednom danu nadležne institucije Njemačke, Austrije, Poljske i drugih zemalja obradile su dodatnih 100 novih slučajeva deportacija. Konzorcijum upozorava da je riječ o praksi koja poprima zabrinjavajuće razmjere.
Iz Konzorcijuma Logistika BiH pojašnjavaju da se pod prisilnim povratkom podrazumijeva situacija u kojoj je profesionalni vozač, na osnovu formalnog ili proizvoljnog tumačenja boravka, proglašen osobom koja se „nezakonito“ nalazi na teritoriji određene države, te je protjeran bez obzira na činjenicu da posjeduje važeći ugovor o radu, urednu dokumentaciju i da obavlja isključivo međunarodni profesionalni transport.
Posebno naglašavaju da vozači ne krše zakone, ne traže azil, ne predstavljaju nikakav sigurnosni rizik, ali su ipak deportovani samo zato što rade svoj posao. U proteklih godinu dana, samo u Njemačkoj, deportovano je najmanje 100 profesionalnih vozača iz BiH isključivo zbog obavljanja radnih zadataka.
Konzorcijum Logistika BiH hitno je pozvao Ministarstvo vanjskih poslova BiH, Ministarstvo komunikacija i transporta BiH, Vijeće ministara BiH i sve druge nadležne institucije da bez odlaganja zauzmu jasnu i operativnu poziciju prema Evropskoj komisiji. Upozoravaju da će, ukoliko se hitno ne reaguje, u vrlo kratkom roku biti evidentirano još najmanje 100 novih slučajeva prisilno vraćenih građana BiH – samo zato što su zaposleni.
„Ćutanje i nečinjenje institucija u ovom trenutku znači prećutno prihvatanje prakse koja vodi sistemskom izbacivanju radne snage, urušavanju transportnog sektora i direktnom ugrožavanju lanaca snabdijevanja u Bosni i Hercegovini i regionu“, navodi se u saopćenju.
Konzorcijum posebno odbacuje, kako ističu, namjerno i pogrešno povezivanje problema profesionalnih vozača sa sistemom EES (Entry/Exit System), koje se sve češće koristi kao izgovor za represivne mjere prema vozačima sa Zapadnog Balkana. Naglašavaju da deportacije nemaju nikakvu tehničku vezu sa EES-om i da ne postoji nijedan osnov koji bi opravdao pritvaranja, protjerivanja ili zabrane ulaska.
Prema njihovim riječima, ukoliko Evropska komisija zaista zagovara ravnopravnost i zabranu diskriminacije, status profesionalnih vozača mora biti jasno definisan i zaštićen, a ne prepušten proizvoljnim odlukama pojedinačnih država članica.
„Evropska komisija, nažalost, izbjegava suštinsko objašnjenje problema i odgovara formalno, bez preuzimanja odgovornosti. Time se sektor transporta dovodi u stanje pravne nesigurnosti, a profesionalni vozači u poziciju građana drugog reda“, poručili su iz Konzorcijuma Logistika BiH.