Iako se ovaj Mazdin model ne proizvodi već tri decenije, upravo bi ova stara limuzina mogla stvoriti ozbiljan problem za prvi potpuno električni Ferrari.
Ferrarijevi problemi s imenom
Ferrari je svoj prvi električni model u početku planirao nazvati Elettrica, ali se kasnije odlučio za ime Luce. Sada bi mogao ostati i bez tog naziva.
Ime Luce prvi put je predstavljeno javnosti prilikom premijere enterijera novog modela, kada je Ferrari otkrio i dio dizajnerske filozofije nadolazećeg električnog sportskog automobila.
Problem je u tome što je isto ime u prošlosti koristila Mazda za svoje luksuzne limuzine. Model Luce u Evropi je bio poznat i kao Mazda 929. Upravo zbog te historije japanski proizvođač sada bi mogao pokušati zadržati to ime za sebe, što bi Ferrari moglo prisiliti da ponovo promijeni naziv svog prvog električnog modela.
Prema pisanju australskog portala CarExpert, Mazda je 4. marta ponovo podnijela zahtjev za zaštitu imena Luce, samo tri sedmice nakon što je Ferrari objavio da će se njegov električni automobil tako zvati.
Japanski ured za patente zahtjev je odobrio 12. marta, što bi pravno moglo značiti da Ferrari ne može prodavati automobil s tim imenom na japanskom tržištu.
Zbog toga se sada postavlja pitanje hoće li Ferrari pokušati pravnim putem osporiti Mazdinu prijavu ili će jednostavno odustati od imena Luce i potražiti novo rješenje.
Reagovao i Ferrari
Iz Ferrarija su za magazin Carscoops poručili:
"Ferrari ima pravo koristiti zaštitni znak ‘Ferrari Luce’ na međunarodnom nivou, na osnovu njegove registracije prema međunarodnom pravu. Kao i uvijek, Ferrari je prethodno proveo provjere, koje nisu pokazale postojanje aktivnih prava trećih strana koja bi bila u sukobu s našima."
Odvojeno od toga, izvor blizak Ferrarijevom sjedištu u Maranellu navodi da su svi raniji zaštitni znakovi koje su možda imale druge marke, uključujući Mazdu, u trenutku kada je Ferrari provodio svoje provjere i registrovao ime vjerovatno bili istekli.
Planira li Mazda novi model Luce?
Mazda nije koristila ime Luce od 1991. godine, kada ga je zamijenila luksuzna limuzina Sentia s pogonom na zadnje točkove.
Danas Mazda većinu svojih modela označava alfanumeričkim nazivima, poput CX-50 ili MX-5, dok se imena poput Miata ili Roadster koriste samo na određenim tržištima.
Zbog toga je nova prijava zaštitnog znaka pokrenula nagađanja da bi Mazda mogla pripremati novi luksuzni model s imenom Luce. Neki smatraju da bi se mogao temeljiti na električnim limuzinama EZ-6 i 6e.
Ako Mazda zaista planira novi model s tim imenom, Ferrari bi mogao imati veoma težak zadatak da zadrži naziv Luce. Mazdina historija s tim imenom, ali i eventualni budući planovi, mogli bi japanskoj kompaniji dati snažnu pravnu prednost.
Ovo nije prvi takav slučaj
Sporovi oko imena u automobilskoj industriji nisu rijetkost. Nedavno je Alfa Romeo morao preimenovati svoj novi model Milano u Junior zbog političkih i pravnih pritisaka, jer se automobil ne proizvodi u Italiji.
Podijeljene reakcije na enterijer
Objava prvih fotografija enterijera Ferrarijevog električnog modela izazvala je podijeljene reakcije. Dizajn je razvio studio LoveFrom, koji su osnovali poznati industrijski dizajneri Sir Jony Ive i Marc Newson, najpoznatiji po radu na Appleovim proizvodima.
Ferrari je pokušao spojiti modernu digitalnu tehnologiju s klasičnim dizajnerskim elementima po kojima je marka prepoznatljiva.
Oko pogona nema dileme
Kada je riječ o pogonu, očekivanja su veoma visoka. Novi model trebao bi imati četiri elektromotora, ubrzanje do 100 km/h za oko 2,5 sekunde te maksimalnu brzinu od oko 310 km/h.
Energiju bi trebala osiguravati baterija kapaciteta 122 kWh, koja bi omogućila domet od približno 530 kilometara.