Mazda je iz evropske ponude povukla svoja dva najstarija modela znatno prije nego što će njihova globalna proizvodnja biti okončana.
Mazdini najmanji modeli, Mazda2 i CX-3, djelovali su kao maratonci koji već godinama trče posljednji krug, ali nikako ne staju. Iako se u Evropi ne prodaju već neko vrijeme, na mnogim drugim tržištima žive još od 2014. godine. Prošli su nekoliko redizajna i bezbroj sitnih dorada, te su dugo predstavljali temelj ponude u gradskom segmentu. No, prema informacijama iz japanskog Creative Trenda, njihovo vrijeme napokon ističe, oba modela se gase ove godine.
U internim dokumentima na koje se poziva izvor, stoji da će CX-3 prestati silaziti s proizvodne trake u martu, a Mazda2 u junu. Do tada će se narudžbe u Japanu i dalje primati dok se ne popune posljednje kvote, nakon čega slijedi rasprodaja zaliha.
U Evropi je CX-3 prestao postojati još 2022. godine zbog strožih emisijskih standarda i dolaska modernijeg modela CX-30. Mazda2 je izdržala duže, ali je postepeno ukinuta tokom 2024. i 2025. godine. Važno je napomenuti da Mazda u Evropi i dalje nudi model 2 Hybrid, ali to nije originalni japanski dizajn, već preimenovana i blago prerađena Toyota Yaris.
Uprkos glasinama da bi Mazda mogla odustati od gradske klase, marka iz Hirošime očigledno već priprema nasljednike
Nasljednik Mazde2 je Koncept Vision X-Compact, predstavljen 2025. godine, otkriva hatchback savremenih proporcija i digitalizovane unutrašnjosti. Zanimljivo je da je ovaj koncept čak dvadesetak centimetara kraći od dosadašnje Mazde2, što sugeriše povratak u klasu malih gradskih automobila. Serijska verzija bi se mogla pojaviti 2027. godine.
Nasljednik CX-3 je spreman. Zbog solidnih globalnih rezultata, Mazda planira novi mali SUV robusnijeg dizajna. Neslužbeno se spominje naziv CX-20, a cilj su mu konkurenti poput Yarisa Cross i sličnih gradskih crossovera koji trenutno dominiraju tržištem.