Mazda je godinama djelovala kao jedan od sporijih velikih proizvođača kada je riječ o elektrifikaciji, ali sada se čini da bi joj takav oprez mogao ići u prilog.
Dok mnogi automobilski giganti usporavaju ambiciozne planove za električna vozila nakon velikih finansijskih gubitaka, japanski proizvođač se sve više okreće hibridima.
Prema pisanju Automotive News, Mazda ponovo odgađa dolazak svojih potpuno električnih modela. Prvi pravi električni automobil brenda prvobitno je bio planiran za 2027., zatim za 2028., a sada se očekuje tek 2029. godine ili kasnije.
Izvršni direktor Mazde Masahiro Moro izjavio je da je kompanija od početka bila oprezna kada su u pitanju električna vozila.
„Kada je riječ o električnim vozilima na baterije, uvijek smo bili oprezni“, rekao je Moro.
Zbog takvog pristupa Mazda nema problem s velikim ulaganjima u fabrike i opremu namijenjenu isključivo električnim vozilima, za razliku od konkurencije koja je uložila milijarde eura.
Japanski proizvođač zato smanjuje planirana ulaganja u elektrifikaciju gotovo za polovinu, sa oko 11,5 milijardi eura na približno 6,9 milijardi eura do kraja decenije.
Mazda sada očekuje da će električni automobili do 2030. činiti oko 15% ukupne prodaje, dok je raniji plan predviđao između 25% i 40%.
Umjesto brzog prelaska na električne automobile, Mazda sve više ulaže u hibride, za koje smatra da trenutno imaju veću potražnju i bolju isplativost.
U SAD već prodaje model CX-50 Hybrid koji koristi Toyotin hibridni sistem, a uskoro planira i vlastitu hibridnu verziju CX-5. Najavljen je i povratak manjeg SUV-a CX-3, koji bi također trebao dobiti hibridni pogon.
Ovaj zaokret dolazi nakon slabijeg interesa za električni model MX-30, koji nije ostvario očekivani uspjeh na tržištu.