Čim stignu prvi jutarnji mrazevi, mnogi vozači pribjegavaju navici da ostave automobil da radi u mjestu nekoliko minuta prije polaska – vjerujući da će na taj način motor brže dostići pravu temperaturu. Ali, da li ova praksa zaista pomaže motoru ili mu, zapravo, više šteti nego koristi?
Na to pitanje odgovorio je italijanski mehaničar poznat na Instagramu kao "not.only.motorsport", koji jasno poručuje da se motor najbolje zagrijava laganom vožnjom, a ne dok stoji u mjestu.
Kako objašnjava, zagrijavanje ima smisla, ali ne dok automobil miruje, jer u tom slučaju dolazi do nepotrebne potrošnje goriva, mogućih naslaga u cilindrima i slabije podmazanosti baš kada je najpotrebnije.
"Držati upaljen motor i ostaviti automobil da miruje 10 minuta ne znači ništa. Naprotiv, može i da škodi. Krenite polako i vozite veoma lagano. Bez naglog ubrzanja, bez velikih brzina. Dakle, najbolje zagrijavanje je vožnjom, i to veoma sporom, a ne stajanjem", poručuje on.
Moderni motori, prazan hod i habanje
Kod motora s ubrizgavanjem i elektronikom koja reguliše smjesu i obrtaje, automobil u "hladnom startu" upravlja početnom fazom bez potrebe za deset minuta u praznom hodu. Štaviše, motor se brže zagrije kada se vozilo kreće.
Postoji blago opterećenje, tečnosti dostižu optimalnu temperaturu ranije, a i kabina se brže ugrije. Preporuke glavnih energetskih i ekoloških agencija su jasne: čekajte samo onoliko da krenete bezbjedno (očistite stakla, podesite retrovizore, vežite pojas), a zatim se lagano uključite u vožnju. Ovo važi i za moderne dizelaše, koji često imaju dodatne sisteme za brže zagrijavanje tečnosti.
Ljeto vs. zima: koliko zaista treba čekati prije polaska?
U septembru je još uvijek toplo: dovoljne su dvije-tri minute mirne vožnje da motor postane spremniji, a ulje protočnije. Zimi, kada stignu minusi, ova "mekša faza" se produžava.
Kako automehaničar poručuje – oko 10 minuta, ili 15 ukoliko je hladnoća intenzivna.
Savjeti za prve minute vožnje:
- Krenite polako: u prvim minutama fokusirajte se na mirnu vožnju, a ne na performanse.
- Izbjegavajte dugo stajanje u praznom hodu: motor se manje zagrijava, a troši više.
- Provjerite stakla: prije polaska obezbijedite dobru vidljivost (odmagljivači i brisači).
- Koristite odgovarajuće tečnosti: poštujte specifikacije i viskozitet iz uputstva vozila.
Zašto se "prazan hod" ne isplati?
Deset minuta rada u praznom hodu sagori gorivo bez kretanja, povećava emisije štetnih gasova i ne dovodi motor u radnu temperaturu kao lagana vožnja. Neki gradovi širom Evrope imaju lokalne zabrane rada motora u mjestu, a i u mnogim zemljama Zakon o bezbjednosti saobraćaja zabranjuje držanje motora upaljenog dok automobil miruje radi klime, uz posebne kazne.
"Da, zagrijavanje ima smisla – ali mnogo bolje je u vožnji", zaključuje italijanski mehaničar.