Mercedes-Benz prolazi kroz neugodan period. njemačkom automobilskom divu neto dobit je u protekloj godini pala gotovo upola, a pritisak stiže sa svih strana: od slabije prodaje u Kini do carina i sve žešće konkurencije. Uoči nove faze modelne ofanzive, pred upravom je težak zadatak: vratiti rast i marže na nivoe na koje je brend navikao.
Mercedes-Benz Grupa ulazi u 2026. godinu pod velikim pritiskom nakon što je u 2025. zabilježila snažan pad u svim ključnim finansijskim pokazateljima. Prema godišnjem izvještaju kompanije, prihodi su pali za 9,2 posto, na 132,2 milijarde eura, dok je neto dobit pala za čak 48,8 posto, na 5,3 milijarde eura.
Čak ni marka poput Mercedesa više nije otporna na ono što posljednjih mjeseci potresa autoindustriju, usporavanje potražnje, rast troškova i sve agresivniji kineski brendovi. Posebno je bolan pad u Kini, gdje je prodaja pala za 19 posto. Kompanija je naglasila da su nestabilne carinske politike i snažna domaća konkurencija u Kini glavni razlozi slabijih rezultata.
Mercedes nije pogođen samo jednim problemom. Pored slabije prodaje, kompaniju su opteretile carine i nepovoljni kursni efekti. Procjenjuje se da je Mercedes u 2025. godini imao oko milijardu eura troškova povezanih s carinama, uz dodatni negativni valutni efekat od 1,5 milijardi eura.
Službene prognoze za 2026. godinu pokazuju da kompanija očekuje operativnu maržu od svega 3 do 5 posto, što znači da ni tekuća godina neće donijeti veliki predah.
Uprkos padu, u Stuttgartu pokušavaju zadržati optimizam. Mercedes ističe da je pokrenuo najveći proizvodni i tehnološki talas u svojoj historiji, te da do 2027. godine planira lansirati više od 40 novih ili obnovljenih modela. Ključni aduti su novi CLA, GLC i osvježavanje glavnih prodajnih linija.
Mercedes sada igra na kartu svježih proizvoda, veće efikasnosti i rezanja troškova kako bi amortizovao udar slabije potražnje. Ipak, poruka iz brojki je jasna: premium ime više samo po sebi nije dovoljno. U trenutku kada kineski proizvođači ubrzano jačaju, i Mercedes mora voditi puno tvrđu bitku za profit nego ikada prije.