Protesti bh. prijevoznika već proizvode višemilionske gubitke za privredu Bosne i Hercegovine, a ukoliko se hitno ne pronađe rješenje, posljedice bi mogle biti dugoročne i ozbiljne po ekonomiju oba entiteta. Zbog toga je neophodna suspenzija sistema ETIAS za 2026. godinu, kako bi se spriječili daljnji gubici prijevoznika i izvoznika te dobilo vrijeme za usvajanje održivih rješenja na nivou Evropske unije.
Ovo je poručeno nakon sastanka zamjenika predsjedavajućeg Vijeća ministara BiH i ministra vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH Staše Košarca s predstavnicima komorskog sistema u BiH, na kojem su razmatrani problemi s kojima se suočavaju domaći prijevoznici.
Milioni KM gubitaka i ozbiljna upozorenja
Košarac je istakao da postoji visok nivo zabrinutosti, s obzirom na pokazatelje Vanjskotrgovinske komore BiH, prema kojima su već vidljive konkretne posljedice u privredi i u RS-u i u Federaciji BiH.
Prema njegovim riječima, 88 anketiranih kompanija iz BiH procjenjuje da bi zastoj na granicama od oko tri dana samo njima donio štetu veću od 30 miliona KM, dok bi zastoji duži od osam dana uzrokovali gubitke od oko 80 miliona KM.
Košarac je naveo da institucije u BiH razumiju probleme prijevoznika u EU, ali je ocijenio da se radi o politici EU koja, zbog nedostatka vozača, pokušava na ovaj način doći do radne snage iz BiH.
„Evropska unija ovakvim pristupom ne pokazuje partnerstvo prema BiH. Tako se partneri ne ponašaju i takav odnos EU je potpuno nekorektan“, poručio je Košarac.
Dodao je da bi šef Delegacije EU u BiH Luigi Soreca trebao povući konkretnije poteze, te izrazio očekivanje da predsjedavajuća Vijeća ministara BiH Borjana Krišto iskoristi svoj kredibilitet kako bi se Evropska komisija upoznala s ozbiljnošću problema.
Apel za suspenziju ETIAS-a i upozorenje na nove proteste
Košarac je naglasio da je usvojena radna verzija vizne strategije EU, ali je postavio pitanje šta će se dešavati dok se ona ne usvoji i ne počne primjenjivati.
„Da li će do tada kamioni stajati na granicama i da li će privrednici nastaviti trpjeti ogromne gubitke?“, upitao je Košarac, ocijenivši da je jedino razumno rješenje suspenzija sistema ETIAS za 2026. godinu.
Upozorio je da bi, u suprotnom, gubici mogli dodatno rasti, a pojedine kompanije već razmišljaju o smanjenju investicija i čak otpuštanju radnika. Također je poručio da bi, ukoliko ne dođe do suspenzije ETIAS-a, protesti ispred Delegacije EU u BiH mogli biti jedina preostala opcija.
Predsjednik Privredne komore RS Goran Račić ocijenio je da su protesti prijevoznika opravdani, ali je pozvao na smirivanje tenzija i privremenu obustavu blokada kako bi institucije dobile prostor za djelovanje.
Sličan stav iznio je i predsjednik Privredne komore Federacije BiH Mirsad Jašarspahić, upozorivši da se ne radi samo o problemu transporta, već o ozbiljnom poremećaju u lancima snabdijevanja EU, u koje su bh. kompanije godinama ulagale značajna sredstva.
Potpredsjednik Vanjskotrgovinske komore BiH Zdravko Marinković izjavio je da je VTKBiH već uputila inicijative Evropskoj komisiji, relevantnim komesarima EU i Eurokomori, te zatražila hitno rješavanje problema.
„Ogromna je šteta koju trpi privreda BiH, koja je snažno izvozno orijentirana i najveći dio robe plasira na tržište EU. Blokade neće koristiti nikome, ali ignorisanje problema može imati još teže posljedice“, upozorio je Marinković.
Zaključeno je da je hitna suspenzija ETIAS-a, uz ubrzanu realizaciju nove vizne strategije EU i aktivno učešće institucija BiH, ključni korak kako bi se spriječili daljnji gubici i stabilizirala transportna i poslovna zajednica u zemlji.