Bezobzirnost i neznanje bh. vozača su uveliko poznate i rasprostranjene osobine, ali jedna od tačaka gdje bahatost dolazi do punog izražaja jeste uslovno zeleno svjetlo. Na ovom primjeru se najbolje vidi da većina naših vozača pukom slučajnošću posjeduje važeću vozačku dozvolu, koja je davno trebala biti oduzeta. Ovo su, naravno, vozači koji izazivaju teške saobraćajne nesreće sa poginulim ili teško povrijeđenim licima.
Kod uslovnog prolaza na semaforu, naravno, važi poznato pravilo – ovo je klasično crveno svjetlo. Strelica za desno dozvoljava skretanje isključivo pod striktno propisanim uslovima.
Svakako, veoma dobro znamo da ogroman broj slučajeva ovog teškog prekršaja najčešće ostaje bez sankcije. Saobraćajci imaju pune ruke posla i teško mogu pokriti svaku raskrsnicu sa uslovnim skretanjem. A ovi prekršaji su teški jednako kao prolazak kroz crveno svjetlo, ali mogu se svrstati pod nasilničku vožnju, poput zaletanja na pješake.
Iako je većina veoma svjesna težine prekršaja, postoji i ne mali broj loših vozača koji smatraju da zelena strelica omogućava slobodan prolazak.
Po zakonu, uslovna strelica tačno znači da vozač može skrenuti, pod uslovom da nikog ne ugrožava! Kada se upali zeleni smjer, u većini slučajeva je zeleno svjetlo i za pješake. U praksi često viđamo kako neko "siječe" pješake jer misli da je zelena strelica dovoljna da prođe nekažnjeno ako ga zaustavi policija.
Prva greška
To je prolazak kroz ugašeno uslovno zeleno. Prolazak na crveno, kada nije uključena zelena strelica, smatra se prolaskom na crveno.
Druga greška
Zaletanje i zanemarivanje pješaka. Zelena strelica znači da možete proći samo ako ne ugrožavate prolaz pješacima kojima je zeleno svjetlo.
Treća greška
Treća greška često je i najopasnija – zaletanje na žuto svjetlo. Nju prave najčešće bolji vozači, koji su upućeni u rad semafora, ali greške mogu biti kobne. Situacija je sljedeća: Vozač nailazi na žuto svjetlo i misli da će se odmah upaliti uslovna strelica. Ali to nije pravilo na semaforima, koji se podešavaju na razne načine. Tada se vozač ne zaustavlja i računa da će se poslije crvenog odmah upaliti zelena strelica. To je klasičan prolazak na crveno svjetlo.