Dolaskom zime i prvih ozbiljnih padavina, vozači se suočavaju s ledom, snijegom i raskvašenim putevima. U takvim uvjetima elektronika u vozilu igra ključnu ulogu za sigurnost, a među najvažnijim sistemima nalazi se kontrola proklizavanja. Ona prati okretanje točkova i automatski smanjuje obrtaje motora ili koči točkove koji klize, čime pomaže da vozilo ostane stabilno.
Ipak, postoji jedna situacija u kojoj stručnjaci savjetuju da se ova opcija isključi, kada se automobil zaglavi u snijegu, ledu, blatu ili na rastresitom šljunku.
Kada je korisno isključiti sistem?
Ako je vozilo ukopano u snijeg ili blato, kontrola proklizavanja može spriječiti točkove da se okrenu dovoljno da se probiju i dobiju potrebni zalet za izlazak. Kratkim pritiskom na dugme kojim se sistem deaktivira, točkovi mogu napraviti više okretaja i pronaći trenje neophodno da vozilo izađe iz problema. U tim situacijama kontrolisano proklizavanje može biti jedini način da se oslobodite bez šlepanja.
Gdje se nalazi dugme?
U većini automobila, prekidač za kontrolu proklizavanja nalazi se na komandnoj tabli, volanu ili konzoli pored mjenjača, označen ikonicom tragova automobila na putu ili skraćenicama poput ESC, ESP, ASR. Kod modernijih modela, opcija može biti i u meniju multimedijalnog sistema, pa je potrebno malo istražiti prije nego što dođe do hitne situacije.
Kada sistem mora ostati uključen
Za svakodnevnu vožnju, posebno po klizavim putevima, kiši ili zaleđenom asfaltu, kontrola proklizavanja je nezamjenjiva. Reaguje brže od samog vozača i može spriječiti da lagano zanošenje pređe u opasno okretanje ili izlijetanje sa ceste. Zato je važno zapamtiti da se sistem isključuje isključivo kada je vozilo zaglavljeno, a čim ponovo krenete, treba ga odmah ponovo aktivirati.