Dobar pregled okoline iz vozila ključan je za sigurnu vožnju, ali ga sve češće ometaju sam dizajn automobila i drugi konstrukcijski faktori. Sve više nesreća van naseljenih mjesta dešava se prilikom skretanja, uključivanja na put ili na raskrsnicama, a jedan od glavnih razloga je taj što vozači fizički ne vide druge učesnike u saobraćaju koji imaju prednost.
Njemački automobilistički klub ADAC utvrdio je da se preglednost u vozilima postepeno pogoršava. Testovi su rađeni pomoću mjerne lutke koja simulira pogled vozača od 360 stepeni.
Analiza pokazuje da komponente poput masivnih A-stubova (prednji stubovi krova) znatno ometaju pogled. U testovima iz 2025. godine, prosječna ocjena vidljivosti bila je 3,9, dok je prije sedam godina iznosila 3,7. Ovi stubovi mogu privremeno "sakriti" čak i bicikliste ili motocikliste, što direktno povećava rizik od sudara.
Vozilo s najboljom ocjenom vidljivosti u ADAC testu je Mini Cooper (ocjena 2,5). S druge strane, na dnu liste s lošim ocjenama (5,5) našli su se modeli Mercedes-Benz EQT, Porsche Cayenne i Renault Kangoo.
Modeli poput Hyundai i10, Audi Q8 i Subaru Outback dobili su ocjenu „zadovoljavajuće“.
Razlike u ocjenama objašnjavaju se konstrukcijom. Širi A-stubovi pružaju bolju zaštitu u slučaju prevrtanja i sudara, dok strmo nagnuta vjetrobranska stakla poboljšavaju aerodinamiku i smanjuju potrošnju. Međutim, takav dizajn vodi ka višim linijama prozora i masivnijim haubama, što vozaču otežava procjenu udaljenosti.
Kod modela poput Mercedesa i Renaulta Kangoo, dvostruki A-stubovi drastično ograničavaju vidno polje, dok visoko postavljena zadnja sjedišta dodatno smanjuju pregled unazad.
ADAC ističe da sistemi za pomoć (kamere od 360 stepeni, senzori za mrtvi ugao) značajno pomažu, ali naglašavaju ključnu stvar: tehnologija ne smije biti zamjena za dobru vidljivost iz kabine.
Ključno je pronaći idealnu visinu sjedišta. Ako sjedite prenisko ili previsoko, predmeti brzo nestaju iz vidnog polja, što posebno pogađa niže vozače.
Provjera pri kupovini: Prije kupovine automobila obavezno provjerite preglednost iz perspektive vozača, a ne oslanjajte se isključivo na kamere.