Kada motor radi u praznom hodu, očekuje se miran i uravnotežen rad. No, šta ako osjetite vibracije, neravnomjerno sagorijevanje ili promjene u broju okretaja? U “leru” automobili obično rade na oko 700–800 obrtaja u minuti. Po vlastitom iskustvu vozači najčešće primijete kada motor ne radi kao inače.
To je najčešće znak nekog problema, a uzroci mogu biti različiti. Kod benzinskih motora to mogu biti istrošene svjećice, zbog kojih je paljenje smjese u cilindrima otežano. Također, mogući su problemi s kablovima svjećica ili neispravnost instalacija.
Jedan od mogućih uzroka su i zaprljani injektori goriva te začepljen filter zraka. Neispravan ventil protoka zraka (MAF senzor) također može uzrokovati nestabilan rad. Nemiran rad motora može nastati i zbog narušenog vakuuma u sistemu dovoda zraka i goriva (zbog istrošenosti ili oštećenja).
Nakon zamjene zupčastog remena može se desiti da nije pravilno podešen, pa rad ventila nije sinkronizovan. Sve to smanjuje kompresiju i dovodi do neoptimalnog rada motora u praznom hodu. Slični problemi mogu nastati i zbog istrošenog zupčastog remena.
Na kraju, mogući su i problemi s trenutkom paljenja smjese, zbog čega motor može raditi grublje ili se čak gasiti. U svakom slučaju, ako primijetite da motor ne radi ravnomjerno, potražite pomoć mehaničara.