Svaki motor tokom rada troši određenu količinu ulja, ali postoji jasna razlika između prihvatljive i prekomjerne potrošnje koja ukazuje na probleme.
Povećana potrošnja motornog ulja česta je pojava kod vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. U nekim slučajevima ona je u granicama normale, ali ponekad može ukazivati na ozbiljnije mehaničke probleme, poput istrošenih dijelova, neispravnih zaptivki, problema s turbopunjačem ili nepravilnog održavanja.
Kada je potrošnja ulja normalna, a kada nije?
Svaki motor tokom rada troši određenu količinu ulja, ali razlika između prihvatljive i prekomjerne potrošnje često je jasna. Uzroci mogu biti brojni, od istrošene zaptivke poklopca ventila i curenja na turbini, do korištenja neodgovarajuće vrste ulja ili velike kilometraže motora koji je već znatno istrošen.
Vozači najčešće primijete problem kroz masne mrlje ispod automobila, tragove ulja na samom motoru, pad nivoa ulja na mjernoj šipki ili paljenje lampice upozorenja na instrument-tabli.
Najčešći unutrašnji uzroci
Jedan od glavnih razloga za povećanu potrošnju ulja su istrošeni klipni prstenovi. Kada izgube svoju funkciju, ulje može dospjeti u komoru za sagorijevanje i sagorijevati zajedno s gorivom. Ovo se najlakše uočava redovnim mjerenjem nivoa ulja.
Sličan problem mogu izazvati i istrošeni ili oštećeni zaptivači ventila, koji propuštaju ulje u cilindre. Ako se ovakav kvar zanemari, može doći do ozbiljnijih oštećenja motora.
Kod vozila s turbopunjačem, kvarovi na turbini često dovode do curenja ulja u izduvni sistem, što značajno povećava potrošnju. Također, istrošene zaptivke na poklopcu ventila, karteru ili radilici mogu izazvati vanjsko curenje, vidljivo kao masni tragovi na motoru ili ispod automobila.
Dodatni faktori koji utječu na potrošnju ulja
Neispravan ili zapušen PCV ventil može stvoriti preveliki pritisak u sistemu, zbog čega se ulje potiskuje tamo gdje ne bi smjelo. Korištenje ulja pogrešne gradacije ili neodgovarajuće viskoznosti također može dovesti do povećane potrošnje, jer ulje ne pruža adekvatnu zaštitu u realnim radnim uslovima.
Način vožnje ima veliki utjecaj, agresivna vožnja, česta visoka obrtanja i visoke radne temperature ubrzavaju trošenje ulja. Stariji motori s velikom kilometražom prirodno troše više ulja zbog općeg habanja unutrašnjih komponenti.
Kako smanjiti prekomjernu potrošnju?
Prije svega, važno je koristiti motorno ulje koje preporučuje proizvođač vozila. PCV ventil treba redovno provjeravati i zamijeniti ukoliko je neispravan. Redovna zamjena ulja i filtera u propisanim servisnim intervalima je ključna, kao i otklanjanje svih vanjskih curenja.
Vožnja s umjerenim obrtajima i izbjegavanje naglih opterećenja, posebno dok se motor ne zagrije na radnu temperaturu, može značajno produžiti vijek motora i smanjiti potrošnju ulja.
Redovna kontrola je najbolja zaštita
Povremeno podizanje haube i vizuelna provjera da li je motor suh, kao i redovno mjerenje nivoa ulja, posebno prije dužih putovanja, mogu spriječiti ozbiljne kvarove.
U normalnim uslovima, potrošnja ulja zavisi od konstrukcije motora, kilometraže i stila vožnje. Kod većine vozila ona se kreće između 0,1 i 0,5 litara na 1.000 kilometara, dok kod snažnijih i sportskih motora može dostići i do jednog litra na istoj razdaljini. Upravo zato je važno pratiti stanje ulja i reagovati na vrijeme ako primijetite odstupanja.