Nakon što je Citroën ë-C3, zahvaljujući najavama državnih subvencija, naglo pojeftinio na evropskom tržištu i postao jedan od najpovoljnijih električnih automobila, logično se nameće pitanje može li dobiti ozbiljnu konkurenciju. Novi Renault Twingo je pred vratima, a iako je najavljena početna cijena od 19.990 eura, dizajneri i entuzijasti već istražuju načine kako bi se ta cifra mogla dodatno spustiti. Novi Twingo E-Tech za 2026. godinu već je privukao veliku pažnju jer se dizajnom jasno oslanja na legendarni original iz 1993. godine, što je recept koji je Renault već uspješno primijenio na novim modelima Petice i Četvorke.
Digitalni dizajner X-Tomi Design otišao je korak dalje i pokazao kako bi mogla izgledati još jeftinija, gotovo asketska verzija Twinga koja bi podsjećala na prvu generaciju. Na ilustracijama se pojavljuje radikalno pojednostavljena ulazna varijanta koja, poput originala, ima karoseriju s troja vrata umjesto pet, neobojene branike i čelične točkove bez ukrasnih poklopaca. Upravo bi ovakav minimalistički pristup mogao biti ključ za drastično spuštanje cijene, čime bi Twingo postao direktan konkurent modelima kao što su Dacia Spring ili nadolazeći pristupačni kineski električni automobili.
Prema ovom zamišljenom scenariju, najjeftiniji Twingo ne bi mijenjao osnovnu tehniku te bi zadržao elektromotor od 82 KS i bateriju kapaciteta 27,5 kWh, što omogućava službeni domet od 263 kilometra. Unutrašnjost bi ostala praktična sa četiri sjedišta i pomičnom stražnjom klupom, dok bi prtljažnik zadržao solidnu zapreminu od 360 litara. Iako bi se Renault vjerovatno odrekao dijela luksuzne opreme i naprednih sistema pomoći vozaču kako bi uštedio, u osnovnoj opremi bi i dalje ostali digitalna instrument tabla i središnji ekran zasnovan na Android sistemu.
Ključno pitanje ostaje cijena, jer bi se ovakva ogoljena retro verzija mogla spustiti na oko 17.000 eura, a u najoptimističnijem scenariju čak blizu granice od 15.000 eura. Iako su karoserije s troja vrata danas rijetkost na tržištu i malo je vjerovatno da će Renault investirati u njihovu proizvodnju, ovakav jednostavan i jeftin gradski automobil sigurno bi pronašao brojnu publiku. Kupci koji traže funkcionalno električno vozilo bez suvišne tehnologije u ovome bi vidjeli idealno rješenje za urbane sredine.