Već više od petnaest godina mnoga vozila imaju indikator promjene brzine. Međutim, neki tvrde da to zapravo šteti vašem automobilu.
Ako vozite ili ste vozili relativno novi automobil, gotovo sigurno imate indikator promjene brzine na instrumentnoj ploči. To je ikona koja vam govori kada trebate promijeniti brzinu ručnim mjenjačem u višu ili nižu, ili broj koji označava odgovarajući stepen prijenosa za svaki trenutak. Ali jeste li strogo slijedili ove preporuke?
Ako jeste, vjerovatno ste primijetili da nešto nije u redu. Teoretski, indikator promjene stepena prijenosa pomaže vam da uvijek imate optimalan prijenosni omjer na temelju brzine i pritiska na papučicu gasa. Upravljačka jedinica trebala bi uzeti u obzir potrošnju goriva, odziv gasa i dugoročnu njegu motora.
Nažalost, proizvođači žele samo jedno: poslati vam poruku da trošite što je manje moguće goriva i zagađujete što je manje moguće. Zbog toga indikator promjene brzine često sugerira prebacivanje u višu brzinu pri smiješno niskim okretajima motora.
Motor koji radi ispod optimalnog broja okretaja teško osigurava potrebnu snagu. Kod ubrzavanja uzbrdo ili pretjecanja javljaju se mikrovibracije koje se prenose na vitalne dijelove motora i radilicu. Također, izgaranje goriva nije potpuno, što uzrokuje nakupljanje nečistoća na klipovima, EGR ventilu i DPF filteru. Iskusni mehaničari potvrđuju: motori koji stalno rade na preniskim okretajima prije ili kasnije završe na servisu.
Mi sami smo najbolji indikator kada promijeniti stupanj. Iskusni vozači već osjete optimalni trenutak za prebacivanje. Općenito, motor benzinca treba raditi između 2000 i 4000/min, gdje smjesa zraka i goriva čisto izgara. Kod dizelaša ideal je između 1700 i 2500/min, s dovoljno okretnog momenta. Važno je osjetiti muči li se motor, papučica gasa i zvuk motora jasno pokazuju razvija li motor ravnomjernu snagu ili se "muči" na preniskim okretajima.
Ulazite u kružni tok brzinom od 25 km/h u četvrtom stupnju. Motor se muči, ubrzanje je slabo. Trebali ste biti u trećem ili drugom stepenu prijenosa.
Penjete se uzbrdo u petom stepenu. Automobil usporava i trese se. Optimalno je prebaciti u niži stepen i voziti pri višim okretajima.
Ne slušajte slijepo indikator promjene brzine. Vaš osjećaj i iskustvo u vožnji najbolje određuju koji stupanj je optimalan u određenoj situaciji.