Pedeset mjeseci nakon otvaranja Pelješki most kreće u ozbiljnu sanaciju, piše Jutarnji list.
U oktobru bi, kako kažu u Hrvatskim cestama, trebalo početi uklanjanje nedostataka na mostu.
Riječ je o pukotinama površinskog sloja betona na pilonima mosta, a u nekima ima vlage i vode. Pukotine su duboke od tri i pol do šest centimetara, dok je zaštitni sloj koji čuva glavnu armaturu pilona debeo od 3,5 do sedam centimetara. Popravak je potreban jer bi u suprotnom voda i sol s vremenom došle do armature pilona, što bi dovelo do korozije, a postojala bi i opasnost od padanja dijelova betona na kolnik.
Kako saznaje Jutarnji, prve pukotine pojavile su se još u fazi gradnje, a s vremenom je zaštitni betonski sloj počeo pucati na svih šest pilona i danas to izgleda poput jedne velike ispucane mreže, kao što je vidljivo na priloženoj fotografiji.
Kako navode u Hrvatskim cestama, pucanje betona zabilježeno je samo na pilonima jer je samo tamo korišten beton visoke čvrstoće C70/85. Prema planu, uklanjanje tih nedostataka trebalo bi trajati do početka juna sljedeće godine.
Ako dotad ne budu riješeni problemi na svim pilonima, radovi će se nastaviti na jesen sljedeće godine. Kako saznajemo, tokom sanacije promet će se normalno odvijati preko mosta. Moguća su manja suženja kolnika, ali neće biti zatvaranja prometa.
U Hrvatskim cestama ističu da se ne radi o konstruktivnim oštećenjima te da nema ugrožavanja stabilnosti mosta ili sigurnosti prometa, a uklanjanje nedostataka provodi se radi dugoročne zaštite i trajnosti konstrukcije, odnosno kako bi se spriječio eventualni prodor soli i vlage do armature tokom dugog razdoblja. Bez obzira na to, riječ je o vrlo velikom zahvatu koji će, s obzirom na desetogodišnje jamstvo za uklanjanje nedostataka u gradnji, platiti izvođač radova, kineska firma China Road and Bridge Corporation.