Generacije vozača prenosile su jedni drugima razne „trikove“ o tome kako potrošiti što manje goriva. Jedan od najčešćih savjeta je da se nizbrdo vozi u neutralnom položaju, odnosno u „leru“. Na prvi pogled zvuči logično, motor radi bez opterećenja i vozilo se kotrlja, pa bi goriva trebalo da se troši manje. Međutim, istina je upravo suprotna.
Kada je automobil u neutralnom položaju, motor mora stalno dobijati gorivo kako se ne bi ugasio. Prosečno se potroši između 0,5 i 0,7 litara na sat, zavisno od tipa motora i uključenih uređaja poput klime, grijanja, audio sistema ili vakuum pumpe. Drugim riječima, gorivo se i dalje sagorijeva, iako vozač misli da „vozi besplatno“.
S druge strane, kada je vozilo u brzini i kreće se nizbrdo, motor koristi tzv. kočenje motorom. U toj situaciji gorivo se gotovo uopće ne ubrizgava, jer brzina vozila održava rad motora. To znači da ušteda goriva zapravo postoji samo kada je automobil u brzini, a ne u leru.
Pored potrošnje, važna je i sigurnost. Kada vozite nizbrdo u neutralnom položaju, automobil može uhvatiti preveliku brzinu i postati teško upravljiv. Kočenje tada mora zavisiti isključivo od kočnica, koje se mogu pregrijati ili izgubiti efikasnost. Kada je vozilo u brzini, motor pruža prirodan otpor i sprečava nekontrolisano ubrzavanje.