Ako ste pri kupovini automobila naišli na model koji nije imao određene funkcije, ili su one bile dostupne samo kroz skupi dodatni paket sa mnogo nepotrebne opreme – ili ste, pak, kupili polovan automobil koji vam u svemu odgovara osim što mu nedostaje nekoliko željenih detalja – onda ste u sličnoj situaciji kao mnogi vlasnici koji se javljaju firmi Elektromedia, specijalizovanoj za naknadnu ugradnju dodatne opreme. Njihove komponente često su identične originalnim, a ponekad i kvalitetnije, i pritom ne utiču na ostale funkcije automobila.
Njihovi klijenti često su zaljubljenici u originalnost, koji žele zadržati vozilo u fabričkom stanju – poput jednog vlasnika Porschea 911 iz 2007., koji, razumljivo, nije htio mijenjati ništa na vozilu, ali je ipak želio mogućnost povezivanja infotainment sistema s mobilnim telefonom, piše Autoklub.
Takva nadogradnja, osim hands-free telefoniranja i korištenja glasovnih asistenata, nudi i niz drugih prednosti – slušanje muzike po vlastitom izboru putem servisa kao što su Spotify, Deezer ili YouTube Music, kao i korištenje Google mapa direktno sa vašeg mobitela. Ovo je praktično jer omogućava da na centralnom ekranu uvijek imate ažurnu navigaciju spojenu na internet, s prikazom stvarnog stanja u saobraćaju i najbržom rutom do odredišta koje vam je, recimo, neko poslao porukom.
LDS moduli, pomoću kojih se može nadograditi fabrički sistem da podržava Apple CarPlay i Android Auto, nude i dodatne funkcije poput HD video streaminga, ali možda najzanimljivija među njima je mogućnost ugradnje zadnje kamere. Svako ko je ikad koristio takvu kameru zna koliko je korisna.
Pomoću kamere možete vidjeti i uske objekte poput stubića, niske elemente kao što su visoki ivičnjaci ili dječije lopte, kao i visoko postavljene ventilacione otvore u garažama koje senzori često ne registruju. Zahvaljujući širokom vidnom polju, kamera pomaže i pri detekciji bočnog saobraćaja, pješaka i sličnog.
I kamera i softver su nadogradnja na postojeći sistem vozila, i po funkcionalnosti su potpuno identični fabričkim rješenjima. Štaviše, današnje kamere su često naprednije od onih koje su ranije dolazile s novim vozilima, pa nude bolju i kvalitetniju sliku, obično u većoj rezoluciji.
To je potvrdio i vlasnik Ford Focusa iz 2015. godine, koji se odlučio za ugradnju zadnje kamere i omogućavanje povezivanja sa telefonom. Nakon pristupa centralnoj jedinici sistema – što zahtijeva rastavljanje centralne konzole – odgovarajući LDS modul se povezuje i programira.
Nakon implementacije, konzola se vraća u prvobitno stanje, ali s jednom velikom razlikom – sada je moguće povezati mobitel sa sistemom. I ne samo to – kada se ručica mjenjača prebaci u položaj za vožnju unazad, na ekranu se automatski prikazuje slika sa novo ugrađene zadnje kamere. Kamera košta 170 eura, a cijena ugradnje iznosi dodatnih 150 eura, jer uključuje provlačenje kablova kroz cijelo vozilo (obično kroz fabričke kanale u krovu). LDS modul sa ugradnjom, u zavisnosti od modela automobila i željenih funkcija, košta oko 700 eura.
Ukratko:
Zadnja kamera kod Focusa ugrađena je u ručicu za otvaranje gepeka, pa zamjenska kamera dolazi kao komplet – integrisana u novu ručicu, identičnu originalnoj.
Navlinkz je renomirani njemački proizvođač elektronike za naknadnu ugradnju u vozila, poznat po pouzdanim rješenjima identičnim fabričkim.
Nakon rastavljanja centralne konzole i pristupa infotainment jedinici, povezuje se dodatni LDS modul, koji se zatim povezuje s vozilom.
Modul se zatim pravilno podešava i programira kako ne bi ometao postojeće fabričke funkcije u vozilu.
LDS moduli omogućavaju povezivanje više kamera – prednjih, bočnih – pa čak i kompletnog 360° sistema kamera za pregled okoline vozila.