Nakon niza novih električnih modela – poput EV4, EV5 i PV5 – Kia sada predstavlja K4 kao nasljednika Ceeda, s ciljem da privuče one koji i dalje ostaju vjerni vozilima s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem. Evo šta donosi novi kompaktni model.
Motori: Benzinci i mild-hibrid, ali bez dizela
Kao i Ceed, kompaktni K4 dolazi s motorom na benzin i tako se jasno razlikuje od nedavno predstavljenog električnog EV4. U ponudi će biti tri benzinska motora i jedan mild-hibrid, dok dizelske opcije neće biti.
Osnovu čini 1,0-litarski motor sa 115 KS i manuelnim šestostepenim mjenjačem. Ovaj motor dostupan je i u mild-hibrid verziji, tada uparen sa sedmostepenim automatskim mjenjačem s duplim kvačilom (DCT7). Oni koji žele više snage mogu odabrati 1,6-litarski motor, u verziji sa 150 ili 180 KS, uvijek uz DCT7.
Markantan i sportski izgled
Kompaktni hatchback ističe se niskom siluetom i novim svjetlosnim potpisom. Zahvaljujući modernim dnevnim svjetlima, K4 vizuelno podsjeća na električne modele marke. Posebno zanimljivo djeluju skrivene ručke zadnjih vrata u C-stubu. Kamera za vožnju unazad i brisač suptilno su integrisani, pa zadnji dio djeluje uredno. Sportska GT-Line verzija dodatno donosi crne detalje i upečatljivu boju Sparkling Yellow (na fotografiji).
Prostranost i praktičnost
U poređenju s Ceedom, K4 je duži za više od 11 cm i širi za 5 cm, pa sada mjeri 4,44 m u dužinu i 1,85 m u širinu.
Kod probnog sjedenja posebno se ističe prostor za noge – i naprijed i nazad ima dovoljno mjesta za osobu visoku 1,85 m, a i prostor za glavu je iznad prosjeka klase.
Prtljažnik ima kapacitet od 438 litara, a sa preklopljenim naslonima zadnjih sjedišta raste na 1217 litara. Kod mild-hibrid verzije zapremina je manja za oko 110 litara. Da li će to kompenzirati manja potrošnja, Kia za sada ne otkriva.
Digitalna unutrašnjost s tri ekrana
U kabini se ističu dva 12,3-inčna ekrana za prikaz podataka i navigaciju, dok je za upravljanje klimom predviđen poseban 5,3-inčni touch ekran. Infotainment je pregledan i jednostavan.
K4 podržava Apple CarPlay i Android Auto, a softverska ažuriranja obavlja „over-the-air“ putem mobilne mreže, bez posjete servisu. Osim toga, tu su i bežično punjenje, glasovni asistent zasnovan na vještačkoj inteligenciji i „Digital Key 2.0“ kojim se vozilo može otključati i pokrenuti pomoću pametnog telefona.
Sigurnosni i asistencijski sistemi
Novi K4 nudi čitav niz sistema: asistenciju za mrtvi ugao, upozorenje na poprečni saobraćaj s funkcijom kočenja, adaptivni tempomat koji može i potpuno zaustaviti vozilo, te asistenta za vožnju autoputem koji pomaže pri održavanju razmaka i promjeni trake.
Cijena i dolazak na tržište
Kia K4 bi trebala stići početkom 2026. godine. Cijena još nije objavljena, ali s obzirom da trenutni Ceed počinje od 27.390 eura, za K4 se očekuje početna cijena od oko 30.000 eura.
Inače, Kia će nastaviti proizvoditi XCeed, dok će konvencionalni Ceed biti povučen iz ponude.