Jedan trenutak nepažnje na benzinskoj pumpi može izazvati ozbiljan problem – ulijevanje pogrešnog goriva. Ako se dizel i benzin pomiješaju, vozače očekuju potencijalno teški i skupi kvarovi. Njemački autoklub ADAC savjetuje šta uraditi u takvoj situaciji.
Najviše slučajeva dešava se kada se benzin naspe u dizelsko vozilo. Razlog je jednostavan – pištolj benzinske pumpe lako ulazi u otvor rezervoara dizelskog automobila, osim ako on nema ugrađenu zaštitu. U takvom slučaju presudno je ne okretati ključ i ne paliti motor. Ako gorivo još nije povučeno, dovoljno je ispumpati rezervoar. Ali, ako motor počne raditi, šteta može biti velika jer benzin uklanja zaštitni sloj koji dizel stvara, a to može brzo dovesti do kvara.
Treba znati da kod novijih vozila pumpa za gorivo može početi raditi već pri otvaranju vozačkih vrata, pa je najbolje ne ulaziti u automobil i odmah potražiti stručnu pomoć. Iako je dizelski pištolj deblji i teže ulazi u rezervoar benzinca, moguće je da se dogodi i ta greška. Pravila su ista – ne paliti vozilo, ne otvarati vrata i što prije potražiti pomoć, jer većina modernih automobila nema zaštitu od ovakve greške.
Ako ste nasuli E10 gorivo u automobil koji inače koristi E5, problema najčešće neće biti. Gotovo svi automobili proizvedeni nakon 2011. godine podržavaju E10. Ako vaš model nije na popisu onih koji ga smiju koristiti, preporuka je što prije dodati gorivo s manjim udjelom etanola, na primjer Super Plus. Ako se AdBlue ulije u rezervoar goriva ili gorivo u rezervoar za AdBlue, posljedice mogu biti još ozbiljnije i skuplje. Takve situacije zahtijevaju brzu i stručnu intervenciju.
Većina autoosiguranja ne pokriva štetu nastalu zbog pogrešnog sipanja goriva. Troškove ispumpavanja rezervoara, a u najgorem slučaju i popravke motora, obično mora platiti vozač. ADAC napominje da mnogi novi dizelski modeli već imaju ugrađenu zaštitu od pogrešnog sipanja, dok kod benzinaca to još nije uobičajeno.