Kineski proizvođači automobila nastavljaju širiti svoje prisustvo, ali američko tržište im je i dalje uglavnom zatvoreno zbog visokih carina.
Uprkos tome, dio potrošača navodi da bi razmotrio kupovinu vozila proizvedenog u Kini, a jedna starosna grupa je znatno otvorenija od ostalih, generacija Z.
Prema novoj studiji kompanije Cox Automotive, 69 posto ispitanika iz generacije Z izjavilo je da bi razmotrilo automobil kineskog brenda.
To je značajna razlika u poređenju sa 38 posto ispitanika iz ukupne populacije koji su rekli da je veoma ili izuzetno vjerovatno da bi to učinili.
S druge strane, 38 posto Amerikanaca tvrdi da je mala ili nikakva vjerovatnoća da bi kupili vozilo proizvedeno u Kini.
Procenat Amerikanaca koji bi razmotrili kineske automobile
Veoma / izuzetno vjerovatno: 38%
Malo vjerovatno / uopće nije vjerovatno: 39%
Iako potrošači pokazuju interesovanje za kineska vozila, prema studiji i dalje postoji nizak nivo prepoznatljivosti i poznavanja pojedinih brendova.
BYD ima najveću prepoznatljivost sa 35 posto, ali je samo 17 posto ispitanika navelo da je zaista upoznato s tim brendom.
Prepoznatljivost kineskih brendova među američkim potrošačima
BYD: 35%
Chery: 30%
Geely: 27%
Changan: 26%
Jetour: 25%
Četrdeset posto ispitanika podržava ulazak kineskih brendova na američko tržište, a partnerstvo s etabliranim američkim proizvođačima moglo bi značajno povećati interesovanje kupaca.
Čak 76 posto ispitanika navelo je da bi razmotrilo kineski automobil ukoliko bi bio razvijen u saradnji s američkim brendom.