Zvuči kao san svakog ljubitelja automobila, postati vlasnik Ferrarija, Porschea ili legendarnog Mercedesa 300 SL za svega nekoliko hiljada eura. Ipak, postoji jedna važna caka: automobil ne možete voziti.
Riječ je o takozvanom frakcionalnom vlasništvu nad automobilima, modelu ulaganja koji posljednjih godina postaje sve popularniji među investitorima i kolekcionarima.
Britanska kompanija The Car Crowd omogućava grupi ljudi da zajednički kupi rijedak i vrijedan automobil, dok svaki investitor dobija određeni udio u vozilu, slično kao kod ulaganja u dionice.
Ulazak u ovakav sistem moguć je već od 2.000 britanskih funti, odnosno oko 2.300 eura. Investitori postaju suvlasnici automobila, učestvuju u važnim odlukama i mogu pratiti rast njegove vrijednosti, ali ključevi ostaju van njihovog domašaja.
Kompanija preuzima kompletnu brigu o vozilu, uključujući kupovinu, provjeru stanja, osiguranje, održavanje i skladištenje.
Razlog zbog kojeg se automobili ne voze je jednostavan, kod kolekcionarskih modela vrijednost direktno zavisi od očuvanosti, male kilometraže, servisne historije i originalnog stanja. Svaka dodatna vožnja može smanjiti cijenu vozila.
U ovakvim investicijskim portfeljima ne nalaze se samo skupi supersportski modeli poput Ferrarija ili Lamborghinija, već i budući klasici kao što su Peugeot 205 GTI ili Mini JCW, za koje stručnjaci vjeruju da bi im vrijednost mogla značajno rasti.
Naravno, ulaganje nosi i rizik. Vrijednost kolekcionarskih automobila zavisi od tržišta, ekonomskih prilika i interesa kupaca, pa zarada nije zagarantovana.
Sličan koncept nudi i danski Selected Car Investment, gdje investitori ulažu u portfelje više pažljivo odabranih automobila, a vozila se mogu pogledati i u posebnom izložbenom prostoru.
Za mnoge ljubitelje automobila ovo je neobičan kompromis, možete reći da posjedujete dio Ferrarija, ali bez mogućnosti da ga provozate. Upravo zato frakcionalno vlasništvo više liči na investiciju s mirisom benzina i dozom prestiža nego na klasično vlasništvo automobila.