Neugodan miris koji se širi iz ventilacionih otvora u automobilu više je od obične smetnje. Često se iza njega krije ozbiljan higijenski, a ponekad i tehnički problem.
Palite automobil, ventilacija se pokreće i odjednom vas zapuhne ustajali miris, za mnoge vozače to je jasan znak da klima-uređaj treba hitnu intervenciju. Objašnjavamo zašto dolazi do tipičnog "smrada klime", šta možete učiniti po tom pitanju i zašto "uradi sam" rješenja s interneta često donose više štete nego koristi.
Odakle dolazi neugodan miris?
Klasičan uzrok su gljivice, klice i bakterije koje se nakupljaju na isparivaču klima-uređaja. To je mjesto gdje se tokom hlađenja stvara kondenzacija, što ga čini vlažnim rajem za mikroorganizme. U kombinaciji s prašinom, polenom i drugim česticama, stvara se biofilm koji se sa svakom vožnjom upuhuje u unutrašnjost vozila.
Ako sistem počne mirisati na vlažne krpe ili, u najgorem slučaju, na pokvarena jaja, to je jasan znak upozorenja: u vašem sistemu raste nešto čemu tamo nije mjesto. Uzrok može biti i prljav filter kabine.
Šta zaista pomaže?
Najvažniji korak je prevencija. Redovno korištenje klima-uređaja tokom cijele godine - čak i zimi - osigurava da se vlaga i čestice ne zadržavaju trajno. Dovoljno je jednom sedmično na nekoliko minuta uključiti ventilaciju na najjače. Također, isključivanje klima-uređaja nekoliko minuta prije kraja vožnje pomaže isušiti isparivač.
Veliku ulogu igra i filter kabine, poznat i kao filter polena. Ako se ne mijenja jednom godišnje ili najkasnije svakih 15.000 kilometara, i sam može postati izvor klica. Vlažan i začepljen filter savršeno je leglo za bakterije i uzrokuje lošu kvalitetu zraka u vozilu.
Ako klima već ima neugodan miris, profesionalno čišćenje je gotovo neizbježno. Jedino servisna radionica može doći do zahvaćenih dijelova sistema te stručno dezinfikovati isparivač i zračne kanale. Tretmani ozonom ili ultrazvučne metode efikasno uklanjaju klice na samom izvoru problema.
Zašto izbjegavati "uradi sam" rješenja
Mnogi proizvodi s interneta koji obećavaju brzo rješenje, poput pjena i sprejeva, često samo pogoršavaju problem. Takva se sredstva nekontrolisano šire, uglavnom ne dopiru do isparivača i ostavljaju isparljiva organska jedinjenja (VOC) u unutrašnjosti vozila. Oni mogu izazvati glavobolje, a za neke se čak sumnja da su štetni po zdravlje.
Stručnjaci upozoravaju da čak i ako koristite slobodno dostupna sredstva, ona djeluju najviše površinski. Mnoga uopšte ne dopiru do gljivica, a često sistem nakon toga smrdi jednako kao i prije.
Neugodan miris iz klima-uređaja nije samo neugodnost, već može biti i znak tehničkih problema. Što se klice i vlaga duže zadržavaju na isparivaču, to je veća opasnost od korozije ili smanjenja efikasnosti sistema, što može dovesti do skupih popravki. Stoga, ako se želite poštedjeti tvrdokornog smrada i potencijalno štetnih hemikalija, problem je najbolje prepustiti specijalizovanoj radionici.