U modernim automobilima, vrata sve češće imaju električne ili automatske kvake koje iskaču, uvlače se ili reagiraju na dodir. Ovaj sofisticirani sistem senzora, motorića i softvera predstavlja simbol modernog dizajna i aerodinamične učinkovitosti. Međutim, iza tehnološke elegancije krije se ozbiljan sigurnosni problem: kvarovi, zamrzavanja, odgođene reakcije, pa čak i nemogućnost izlaska iz vozila u hitnim situacijama.
U Kaliforniji su roditelji dviju tinejdžerki podigli tužbu protiv Tesle jer su njihove kćerke ostale zarobljene u gorućem Cybertrucku; električne kvake nisu reagirale nakon gubitka napajanja. Mehanički otvarači postojali su, ali su skriveni i gotovo ih je nemoguće pronaći u panici i dimu.
U Njemačkoj su vozač i dvoje djece poginuli u zapaljenom Modelu S jer kvake nisu reagirale. Svjedok je opisao kako nije uspio izvući djecu iz vozila.
U Kini su troje ljudi izgubili život kada su se vrata Xiaomija SU7 nakon sudara zaključala i odbila otvoriti, a ista situacija ponovila se i nedavno s istim modelom.
Kinesko ministarstvo industrije i informacijske tehnologije planira zabraniti potpuno električne kvake na uvlačenje, dopuštajući samo polu-uvlačive verzije s obveznim mehaničkim otvaranjem izvana u nuždi. Razlozi su jasni:
minimalna aerodinamička korist
česti kvarovi
ozbiljan rizik za ljudske živote
Stručnjaci za sigurnost prometa pozivaju i evropske regulatore da poduzmu slične mjere.
Tehnološki napredak automobilske industrije može imati i mračnu stranu. Električne kvake na uvlačenje sve više se pokazuju kao nepromišljen eksperiment koji, umjesto napretka, donosi frustracije i tragedije korisnicima.