Vozеći se evropskim cestama, posebno u zapadnim zemljama, neki vozači primijetili su neobičan saobraćajni znak: okruglu ploču s brojem u sredini i zelenim rubom. Na prvi pogled djeluje kao klasično ograničenje brzine, ali zapravo ovaj znak ne predstavlja zakonsku zabranu niti nosi novčane kazne.
Riječ je o preporučenoj brzini, svojevrsnom upozorenju vozačima da prilagode tempo vožnje uslovima na konkretnoj dionici.
Takve ploče najčešće se postavljaju na cestama gdje postoji povećan rizik. Naprimjer, na nizovima krivina sa slabijom preglednošću, na dionicama s čestim promjenama nagiba, u blizini radova ili tamo gdje je kolovoz lošijeg kvaliteta. Ideja nije kažnjavanje, nego preventivno djelovanje.
Broj koji stoji na znaku niži je od stvarnog dozvoljenog ograničenja brzine i služi kao preporuka koja može povećati sigurnost, ali njegovo prekoračenje samo po sebi ne znači automatsku kaznu.
Ovakva signalizacija posebno je česta u Ujedinjeno Kraljevstvo, gdje se uz zeleni kružni znak ponekad dodatno naglašava da je riječ o "recommended speed", odnosno preporučenoj brzini. Time se jasno daje do znanja da se ne radi o obavezi, nego o preporuci koju bi vozač trebao uzeti u obzir.
A kakva je situacija u BiH? U našem saobraćajnom sistemu ne postoji zelena okrugla ploča kao standardni znak. Međutim, preporučena brzina kod nas se označava plavom četvrtastom pločom s brojem. I ona ima istu svrhu, sugerisati sigurniji tempo vožnje na zahtjevnijim dionicama, bez izricanja sankcija ako se preporuka ne poštuje.
Ipak, u slučaju saobraćajne nesreće neprilagođena brzina uvijek može biti otežavajuća okolnost, bez obzira na to radi li se o zakonskom ograničenju ili preporuci.
Zelena ploča stoga nije nova kazna ni skrivena zamka za vozače, nego podsjetnik da saobraćajni znakovi ne služe samo kontroli, nego i prevenciji. U vremenu kada se sigurnost na cestama sve više posmatra kroz prizmu odgovornosti vozača, ovakve preporuke nose jasnu poruku – brzina možda jeste dozvoljena, ali pitanje je je li u datom trenutku i pametna.