Duga putovanja prestaju biti naporna kada su sjedišta udobna, ovjes uglađen, a zvučna izolacija vrhunska. Tihi rad motora, neprimjetne izmjene brzina i mir u kabini pri visokim brzinama odlike su istinske udobnosti. Njemački Auto Bild napravio je popis šest kraljeva udobnosti iz različitih klasa vozila.
Audi Q7 (4M): Audijevo svestrano remek-djelo
Period proizvodnje: od 2015. | Cijena: od 27.000 eura
Zašto je udoban: Nudi prostranost monovolumena i nevjerovatnu zvučnu izolaciju (samo 67 dB pri 160 km/h). Većina modela ima prilagodljivi zračni ovjes koji "pegla" neravnine.
Na šta paziti: Troškovi održavanja su visoki. Zamjena jednog zračnog jastuka ovjesa ili MMI jedinice može koštati preko 1000 eura. Kod modela sa preko 200.000 km, zamjena razvodnog lanca na 3.0 TDI motoru je veoma skup i dugotrajan proces.
Opel Corsa E: Mališan koji voli opuštenost
Period proizvodnje: 2014. – 2019. | Cijena: od 3500 eura
Zašto je udoban: Sa 16-inčnim felgama, Corsa nudi iznenađujuće mekan ovjes. Rijetkost u ovoj klasi je klasični automatski mjenjač sa 6 brzina koji mijenja brzine mnogo mekše od modernih DSG mjenjača.
Na šta paziti: Ovjes je osjetljiva tačka (ležajevi i čahure se brzo troše). Izbjegavajte Easytronic mjenjač; radije birajte klasični automatik. Provjera curenja ulja je obavezna prije kupovine.
Škoda Octavia (Mk3): Osjećaj više klase
Period proizvodnje: 2012. – 2020. | Cijena: od 8000 eura
Zašto je udoban: Iako je kompakt, nudi prostor limuzine srednje klase. Za maksimalnu udobnost birajte modele sa DCC prilagodljivim ovjesom (od sredine 2016.) i motore jače od 150 KS koji imaju napredniji neovisni zadnji ovjes.
Na šta paziti: Rani 1.8 i 2.0 TSI benzinci troše mnogo ulja. Kod DSG mjenjača provjerite da li promjene brzina teku tiho i bez trzanja.
Citroën C5 (RD/TD): Za ljubitelje "lebdenja" na cesti
Period proizvodnje: 2008. – 2017. | Cijena: od 6500 eura
Zašto je udoban: Legendarni Hydractive hidropneumatski ovjes nudi najmekšu vožnju koju možete kupiti za ovaj novac. Idealan je za duge staze, ali se u krivinama dosta naginje.
Na šta paziti: Najveća mana su cilindri ovjesa koji s vremenom procure. Najbolji izbor su 2.0 HDi ili 2.2 HDi dizel motori, dok je 1.6 THP benzinac poznat kao problematičan.
BMW serije 5 (F10): U duši udoban tip
Period proizvodnje: 2012. – 2017. | Cijena: od 12.000 eura
Zašto je udoban: Iako važi za sportsku limuzinu, F10 sa manjim felgama (17 ili 18 inča) nudi vrhunsku udobnost i tišinu. iDrive sistem je u ovoj generaciji postao izuzetno intuitivan, što smanjuje stres u vožnji.
Na šta paziti: Prednja osovina je kompleksna i sklona kvarovima. Birajte novije B47 dizel motore (od 2014.) koji su pouzdaniji od starijih N47 jedinica sa osjetljivim razvodnim lancem.
Mercedes S-klasa (W222): Čarobna udobnost
Period proizvodnje: 2013. – 2020. | Cijena: od 30.000 eura
Zašto je udoban: Tehnologija Magic Body Control koristi kamere za skeniranje neravnina na cesti i priprema ovjes za njih. Čak i bez toga, Airmatic ovjes i vrhunska aerodinamika čine kabinu tišom od Rolls-Roycea pri velikim brzinama.
Na šta paziti: Održavanje je ekstremno skupo. V6 i V8 motori u modelima 500 i 560 mogu imati problema sa razvodnim lancem, čiji popravak dostiže cifre od preko 10.000 eura.