Kupovina polovnog automobila s više od 100.000 kilometara na satu mnogima i dalje zvuči kao rizičan potez.
Ipak, najnoviji izvještaj njemačkog TÜV-a za 2026. godinu pokazuje da pojedini modeli, uprkos velikoj kilometraži, i dalje zadržavaju zavidan nivo pouzdanosti. Analizu je obradio njemački Auto Bild, a rezultati daju jasnu sliku dugoročne kvalitete vozila.
U obzir su uzeti isključivo modeli koji su u trenutku tehničkog pregleda u prosjeku imali najmanje 100.000 pređenih kilometara. Poredak se temelji isključivo na stopi značajnih nedostataka utvrđenih na glavnom tehničkom pregledu.
U analizu su uključene različite starosne grupe kako bi se što realnije prikazao intenzitet korištenja vozila. Izostanak nekih konkurenata ne znači nužno lošiju kvalitetu – pojedini modeli jednostavno u posmatranim godištima nisu dostigli prosječnu granicu od 100.000 kilometara.
U nastavku donosimo deset modela koji su se pokazali najizdržljivijima.
1. Mercedes E-klase: Pobjednik među maratoncima
U kategoriji vozila starih četiri do pet godina Mercedes E-klase bilježi stopu značajnih nedostataka od samo 7,0 posto, uz prosjek od 107.000 kilometara. Riječ je o jedinom modelu na listi koji već u toj dobi prelazi 100.000 kilometara, i to s najboljim rezultatom.
Posebno se ističe pouzdanost u ključnim sigurnosnim segmentima poput ovjesa, kočnica i upravljačkog sistema. Visoka kilometraža često je rezultat poslovne upotrebe, taksi službi i službenih vozila – ali uprkos intenzivnom korištenju tehnička ocjena ostaje izuzetno visoka.
2. Škoda Kodiaq: Porodični SUV koji podnosi kilometre
Kodiaq star šest do sedam godina zauzima drugo mjesto sa stopom nedostataka od 8,7 posto i prosjekom od 110.000 kilometara. TÜV ga svrstava među natprosječno pouzdane modele s malim udjelom ozbiljnih kvarova.
Ovjes i kočnice pokazuju stabilnost, a problemi s curenjem ulja, koji su bili izraženiji kod mlađih primjeraka, kod starijih su znatno rjeđi. Povremene primjedbe na kočione diskove ne odstupaju od očekivanog prosjeka.
3. Mercedes C-klase: Premium srednja klasa bez većih iznenađenja
S prosječnih 100.000 kilometara i stopom kvarova od 10,0 posto, C-klasa stara šest do sedam godina drži visoku poziciju. TÜV kod generacije W205 ističe tek jednu sistemsku slabost – područje ovjesa.
Osim povremenih primjedbi na opruge, amortizere i zglobove upravljača, ozbiljnijih problema uglavnom nema.
4. Volvo XC60: Švedska sigurnost i dugovječnost
Volvo XC60 star šest do sedam godina ima stopu značajnih nedostataka od 10,3 posto uz prosjek od 110.000 kilometara, što je osjetno bolje od prosjeka te starosne grupe.
Podvozje je stabilno, a primjedbe na ovjes relativno su rijetke. Nešto više zamjerki odnosi se na ekologiju, povremeno curenje ulja ili nepravilnosti u radu motora, ali ukupna ocjena ostaje vrlo dobra.
5. Mercedes GLE/ML: Velik, ali izdržljiv
Veliki SUV-ovi često imaju reputaciju skupljih i osjetljivijih za održavanje, ali GLE/ML generacije W166 to demantuje. U dobi od šest do sedam godina ima stopu kvarova od 10,4 posto uz impresivnih 116.000 kilometara u prosjeku.
Podvozje i upravljački sistem pokazuju visok nivo izdržljivosti. Najčešća slabost odnosi se na curenje ulja iz motora ili pogona, dok kod vozila starijih od deset godina stopa kvarova primjetno raste.
6. Seat Ateca: Kompakt koji dobro stari
Ateca stara osam do devet godina bilježi stopu nedostataka od 11,1 posto uz prosječnih 112.000 kilometara.
Ovjes i upravljački sistem uglavnom su bez većih problema. S godinama se češće pojavljuju tragovi trošenja na kočnicama i rasvjeti, ali u granicama očekivanog.
7. Suzuki Vitara: Jednostavnost koja se isplati
Vitara generacije LY, stara osam do devet godina, ima 11,4 posto značajnih nedostataka uz prosjek od 104.000 kilometara.
Najčešće primjedbe odnose se na rasvjetu, dok su podvozje i pogon uglavnom stabilni. Problemi s curenjem ulja ili ispušnim sistemom javljaju se rijetko.
8. VW Touran: Porodični klasik
Touran star šest do sedam godina ima stopu kvarova od 11,4 posto i prosječnih 112.000 kilometara. Podvozje je stabilno, a s većom kilometražom pojavljuje se nešto više primjedbi na kočione diskove.
Glavna slabost ostaje sistem rasvjete, ali ukupna tehnička slika ostaje pozitivna.
9. VW Touareg: Snažan, ali s nekoliko mana
Sa prosječnih 120.000 kilometara i stopom kvarova od 12,2 posto, Touareg se nalazi pri dnu liste, ali i dalje nadmašuje prosjek.
Podvozje i kočnice su pouzdani, dok se češće bilježe curenja ulja iz motora ili mjenjača te problemi sa zadnjim svjetlima.
10. Audi A3: Kompaktni dugoprugaš
Listu zatvara Audi A3 star osam do devet godina sa stopom nedostataka od 12,3 posto i prosjekom od 114.000 kilometara.
Najčešći problemi odnose se na rasvjetu i kočione diskove, dok se povremeno javljaju i primjedbe na opruge i amortizere. Uprkos tome, ukupna pouzdanost ostaje na zadovoljavajućem nivou.