Svi oni koji nakon saobraćajnog prekršaja u Njemačkoj pokušaju prijaviti drugu osobu kao vozača, od 1. jula 2026. godine suočit će se sa znatno strožijim kaznama. Izmjenama Zakona o cestovnom saobraćaju zakonodavci su odlučili stati ukraj takozvanoj „trgovini bodovima“ (Punktehandel).
Novim članom 4c Zakona o cestovnom saobraćaju prvi put je jasno propisano da se nadležni organi ne smiju dovoditi u zabludu kada je riječ o identitetu osobe koja je zaista počinila saobraćajni prekršaj.
Kako je funkcionisala unosna trgovina bodovima?
Ova zakonska izmjena direktna je reakcija na poslovni model koji je godinama bio prisutan u Njemačkoj. Princip je bio jednostavan: nakon prekoračenja brzine ili prolaska kroz crveno svjetlo, vlasnik vozila na kućnu adresu dobije obavještenje o prekršaju.
Umjesto da prizna odgovornost, preko specijalizovanih internetskih platformi pronalazio bi osobu koja bi lažno tvrdila da je upravo ona upravljala vozilom u trenutku prekršaja. Ti takozvani „statisti“ za to su dobijali novčanu naknadu.
Za stvarne prekršioce ovo je bio veoma isplativ način da izbjegnu kaznene bodove ili čak zabranu upravljanja vozilom. Ovakve usluge često su se otvoreno reklamirale na internetu.
Zašto su uvedene drastične kazne?
Glavna svrha registra prekršilaca jeste evidentiranje teških i ponovljenih saobraćajnih prekršaja. Prema njemačkim propisima, vozač koji sakupi osam kaznenih bodova automatski ostaje bez vozačke dozvole.
Kada bi se prekršaji prebacivali na druge osobe, ime stvarnog krivca nikada se ne bi pojavilo u registru. Zakonodavci smatraju da je takva praksa ozbiljno narušavala svrhu cijelog sistema kažnjavanja.
Nova pravila, koja stupaju na snagu 1. jula, trebala bi spriječiti izbjegavanje odgovornosti putem lažnih izjava i natjerati vozače da snose posljedice za svoje ponašanje u saobraćaju.
Tri ključne činjenice o novom zakonu
- Kazne pogađaju sve učesnike prevare – stvarnog vozača, osobu koja lažno preuzima krivicu, kao i platforme i posrednike koji organizuju ovakve usluge.
- Novčane kazne mogu doseći 30.000 eura – za svako svjesno obmanjivanje nadležnih organa o tome ko je upravljao vozilom.
- Zakon je donesen na preporuku stručnjaka – nakon zvanične preporuke Njemačkog saobraćajno-pravnog kongresa (Verkehrsgerichtstag) iz 2024. godine.
Njemačke vlasti poručuju da je cilj novih mjera povećanje sigurnosti na cestama i sprječavanje zloupotreba koje su godinama omogućavale nesavjesnim vozačima da izbjegnu odgovornost.