Niske temperature jedan su od najvećih problema električnih automobila. Gubici u dometu na temperaturama ispod nule mogu biti veći od 40 posto i logično je da mnoga istraživanja idu u smjeru bolje reakcije baterija u ekstremnim vremenskim uslovima.
Naučnici s Tehnološkog instituta u Šenženu razvili su litij-ionsku bateriju na bazi aluminija. Sada je testirana u standardnom električnom automobilu. Testovi pokazuju da je baterija, nakon što je u vozilu bila duže od 24 sata na prosječnoj niskoj temperaturi od -25 °C, postigla efikasnost pražnjenja veću od 92%, izvještava IT-Home.
Naučnici kažu da bi nove legure aluminija mogle riješiti veliki dio problema degradacije baterije tokom ekstremno niskih temperatura. Nakon gotovo decenije istraživanja i razvoja, naučni tim izumio je novu tehnologiju litijskih baterija širokog temperaturnog raspona, baziranu na aluminijskim anodama, proširujući radni temperaturni raspon proizvoda na -70 °C do 80 °C.