Uskoro ćemo svjedočiti prelomnom trenutku u BMW-ovoj historiji, premijeri novog i3.
Novi i3, potpuno električna limuzina srednje klase, sve je bliže premijeri, a na tržište bi trebao stići kao model za 2027. godinu. Iako smo ga do sada viđali uglavnom pod kamuflažom i kroz niz rendera, novi neslužbeni prikazi za magazin Kolesa jasno nagovještavaju šta možemo očekivati.
Neue Klasse concept
Dizajnerska osnova novog i3 leži u konceptu Vision Neue Klasse iz 2023. godine. Taj koncept je najavio radikalno drugačiji smjer za marku, s minimalističnijim linijama i modernijom interpretacijom prepoznatljivih BMW-ovih elemenata.
Za razliku od koncepta Vision Neue Klasse X, koji je gotovo u potpunosti prenesen u serijski iX3, čini se da je BMW kod limuzine ublažio neke od najekstremnijih ideja. Serijski i3 trebao bi izgledati smirenije i elegantnije, primjereno klasi kojoj pripada.
Veliki osvijetljeni „bubrezi“ s koncepta vjerovatno će biti manji i diskretniji, dok će prednji kraj dobiti tanja LED svjetla i oštrije oblikovan donji dio branika s crnim detaljima visokog sjaja. Bočna linija jasno se distancira od aktuelne Serije 3, s podijeljenim linijama ramena i uvučenim ručicama vrata za čišći i savremeniji izgled. Stražnji dio još uvijek nosi dozu neizvjesnosti, ali prototipi sugerišu manja i jednostavnija svjetla nego na konceptu.
Interijer bez klasičnih instrumenata
Ako će eksterijer biti evolucija, interijer će predstavljati pravu revoluciju. Novi i3 donosi BMW-ovu filozofiju Panoramic iDrive, već viđenu na iX3. Klasični instrumenti odlaze u prošlost, a ključne informacije projicirat će se na donji dio vjetrobranskog stakla. Centralno mjesto zauzima veliki ekran osjetljiv na dodir, pokretan najnovijom generacijom BMW-ovog softvera. Očekuje se izražen minimalizam s fokusom na digitalno iskustvo.
Važno je naglasiti da električni i3 neće zamijeniti klasičnu Seriju 3. BMW paralelno razvija i novu generaciju modela s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, koji će koristiti unaprijeđenu CLAR platformu.
Tehnički, i3 će dijeliti Neue Klasse platformu s novim iX3. To znači šestu generaciju BMW-ovih elektromotora i baterija, kao i 800-voltni električni sistem. Jedna od prvih verzija trebala bi biti i3 50 xDrive s oko 470 KS, što ga po snazi dovodi vrlo blizu današnjeg M3. U ponudi će biti i slabija varijanta sa stražnjim pogonom.
Najviše pažnje ipak privlači najavljeni iM3, električna sportska verzija s čak četiri elektromotora. Rane procjene govore o snazi do 1.000 KS, a spominje se i sintetizirani zvuk inspirisan legendarnim V10 motorima.
Nema sumnje da je ovo izuzetno važan period za BMW, jer će pokazati jesu li Bavarci odigrali pravu kartu snažnim okretanjem elektrifikaciji i novom dizajnerskom izrazu. U BMW-u su svjesni da se s jednom od najvažnijih sportskih limuzina na svijetu ne treba igrati – zato, uprkos digitalnoj transformaciji, dio ponude i dalje ostaje u analognom svijetu, s mirisom benzina.