Prodaja BMW Grupe u Kini posljednjih godina bilježi značajan pad. Nakon rekordne 2021. godine, kada je isporučeno gotovo 848.000 vozila, prošle godine prodato je oko 626.000 automobila, uključujući modele marke MINI.
U prvoj polovini ove godine potražnja je pala za dodatnih 20,4 posto. Ipak, njemački proizvođač ne odustaje od jednog od najvažnijih svjetskih tržišta.
BMW je zato predstavio novu verziju modela X5 s produženim međuosovinskim razmakom, namijenjenu kineskim kupcima. Bit će dostupna s benzinskim motorom, ali i kao potpuno električni iX5.
Međuosovinski razmak veći nego kod modela X7
Novi X5 prati strategiju koju je BMW već primijenio na produženim verzijama modela iX3 i i3.
Međuosovinski razmak povećan je za 130 milimetara i sada iznosi 3.165 milimetara. Produženje je omogućilo veća stražnja vrata i znatno više prostora za putnike na zadnjim sjedištima.
Time je kineski X5 postao BMW-ov SUV s najvećim međuosovinskim razmakom, nadmašivši čak i veći X7 sa tri reda sjedišta.
Vanjski dizajn također je prilagođen kineskom tržištu. Prednji dio dobio je drugačije svjetlosne elemente oko uspravne, osvijetljene maske hladnjaka.
Iako službene fotografije prikazuju prednja svjetla bez prepoznatljivog motiva slova „X“, vozači će ga moći aktivirati putem centralnog ekrana.
Na stražnjem krovnom spojleru nalazi se i nova kamera, koja je vjerovatno dio sistema pomoći vozaču razvijenih posebno za kinesko tržište.
Ogroman ekran spušta se sa stropa
Najveće prednosti produžene verzije nalaze se u unutrašnjosti.
Osim mnogo više prostora za noge putnika pozadi, kineski X5 nudi opremu koja neće biti dostupna ni na jednom drugom tržištu – takozvani Theatre Screen.
Riječ je o 31,3-inčnom ekranu rezolucije 8K koji se spušta sa stropa, a preuzet je iz BMW-a serije 7.
Namijenjen je putnicima na zadnjim sjedištima i može se koristiti za gledanje filmova, igranje igara, videopozive ili rad tokom vožnje.
BMW je dodatno unaprijedio sva sjedišta, dok je prilagodljivi zračni ovjes na obje osovine dio standardne opreme.
Na centralnoj konzoli nalazi se ekran dijagonale 17,9 inča, dok je ispred suvozača postavljen dodatni ekran od 14,6 inča.
Model dobija i sistem Panoramic Vision, koji važne informacije projicira cijelom širinom donjeg dijela vjetrobranskog stakla.
Električna verzija obećava ogroman domet
Električni iX5 namijenjen evropskom tržištu trebao bi imati domet do 845 kilometara prema WLTP ciklusu.
Za američku verziju očekuje se približno 700 kilometara prema strožijem EPA standardu.
Kineski model ima deklarisani domet od čak 1.000 kilometara s jednim punjenjem. Ipak, ta vrijednost izmjerena je prema lokalnom CLTC ciklusu, koji obično daje znatno optimističnije rezultate od evropskih i američkih mjerenja.
Zbog toga se u stvarnim uslovima vožnje može očekivati manji domet od službeno navedenog.
Prodaja benzinske i električne verzije produženog BMW-a X5 u Kini trebala bi početi početkom 2027. godine.