Novi Fiat 500 stiže sljedećeg ljeta sa hibridnim pogonskim sklopom od 64 KS.
Prodavat će se paralelno sa vizuelno identičnim električnim 500e, a novi 500 Hybrid će i dalje biti dostupan u verzijama hatchback i kabriolet.
U centru Hybrid verzije nalazi se 1,0-litarski trocilindrični motor i 12V baterija – slično rješenje kao kod prethodnog modela, ali sa 5 KS manje. U novom hatchbacku snaga se prenosi na prednje točkove preko šestostepenog ručnog mjenjača.
Sa samo 64 KS na raspolaganju, performanse su ograničene. Novom 500 treba 16,2 sekunde (17,3 sekunde u kabriolet verziji) da iz mirovanja dostigne 62 mph. Maksimalna brzina iznosi 96 mph.
Novi 500 ima deklariranu potrošnju od 53 mpg, što je slično modelu koji zamjenjuje. Fiat kaže da je automobil dizajniran za „efikasnu, urbanu vožnju“.
Novi Fiat se značajno razlikuje od svog prethodnika jer koristi istu platformu kao 500e.
Razlog tome je što je stari model, koji je mehanički imao 17 godina, prekršio nove EU zakone o cyber sigurnosti.
To bi značilo skupe ponovne homologacijske procese kako bi se automobil doveo u skladu sa standardima, pa je presedan – ugraditi benzinski motor na platformu električnog automobila – viđen kao najisplativije rješenje.
Vizuelno, novi 500 izgleda identično električnom 500e, osim preradene prednje maske koja sada propušta više zraka do benzinskog motora.
Novi Fiat preuzima unutrašnjost modela 500e, uključujući Stellantisov ekran osjetljiv na dodir od 10,25 inča. Pored toga, komandna tabla dobila je veći, kvadratniji pretinac za odlaganje, a ručica mjenjača je podignuta i nalazi se uz upravljač – kao kod starog benzinskog 500.