Ford je u novi Ranger Plug-In Hybrid ugradio sistem Pro Power Onboard, koji omogućava da vozilo služi i kao izvor električne energije kada vam je to potrebno.
Iz američke kompanije navode da Pro Power Onboard omogućava napajanje električnih alata, rasvjete i druge opreme direktno iz vozila, bez potrebe za dodatnim generatorom. To znači manje opreme za transport, više prostora za alat i materijal te jednostavniju organizaciju rada na terenu.
Kako bi provjerio stvarne prednosti ovog sistema, Ford je u svom razvojnom centru u Dantonu proveo uporedno testiranje između modela Ranger Plug-In Hybrid opremljenog sistemom Pro Power Onboard snage 6,9 kW i klasičnog benzinskog generatora snage 4 kW.
Tokom testiranja simulirani su različiti radni uslovi, od punjenja baterija za električne alate do napajanja grijalica i drugih uređaja s većom potrošnjom energije.
Rezultati su pokazali značajne razlike u emisiji štetnih plinova. U poređenju s benzinskim generatorom, Ranger Plug-In Hybrid ostvario je znatno niže emisije azotnih oksida, ugljen-monoksida i ugljovodonika, spojeva koji mogu negativno utjecati na kvalitet zraka i zdravlje ljudi koji rade u njihovoj blizini.
Testiranja su pokazala i da je korištenje sistema Pro Power Onboard ekonomičnije. Zahvaljujući inteligentnom upravljanju radom benzinskog motora i baterije, vozilo troši manje goriva od klasičnog generatora pri istoj izlaznoj snazi.
Kada motor dostigne radnu temperaturu, potrošnja goriva može biti približno upola manja, dok se u određenim uslovima troškovi rada mogu smanjiti na otprilike trećinu u odnosu na korištenje benzinskog generatora.
Ford ističe da uklanjanjem potrebe za zasebnim generatorom korisnici dobijaju više prostora u tovarnom dijelu vozila, povećavaju korisnu nosivost i smanjuju količinu opreme koju treba prevoziti, održavati ili štititi od krađe.