Kineski proizvođač Leapmotor nastavlja agresivno širiti ponudu i rušiti granice u industriji električnih vozila. Najnoviji model, luksuzni SUV D19, donosi nešto dosad neviđeno, najveću bateriju ikad ugrađenu u EREV vozilo, ali i impresivan doseg koji ide i do 1.300 kilometara.
Riječ je o još jednom potezu brenda koji, uz podršku Stellantisa, ima ambiciozan cilj, do kraja decenije prodavati čak četiri miliona automobila godišnje.
Leapmotor D19 predstavljen je u Kini kao veliki SUV s do sedam sjedišta, dužine čak 5,25 metara. Uz međuosovinski razmak od 3,11 metara, jasno je da cilja na maksimalan komfor i prostranost.
Najveća zanimljivost je baterija kapaciteta 80,3 kWh, što je rekord za vozila tipa EREV, električne automobile s produženim dosegom, u kojima benzinski motor služi isključivo kao generator. U toj konfiguraciji D19 nudi do 500 km električnog dosega, te ukupno do 1.180 km. U kombinaciji s manjom baterijom, ukupni doseg može dostići čak 1.300 kilometara.
Osim EREV verzije, D19 dolazi i kao potpuno električni model. U toj izvedbi razvija do 558 KS i koristi bateriju od 115 kWh, uz maksimalni doseg do 720 kilometara. EREV verzija, koja će vjerovatno biti najzanimljivija kupcima, razvija 408 KS i koristi pogon na sva četiri točka uz pomoć dva elektromotora.
Osim impresivnih brojki, Leapmotor ovim modelom cilja i na luksuz. Kabina je opremljena naprednom tehnologijom:
- Zadnji putnici dobijaju ekran od 21,4 inča na stropu.
- Prednji dio donosi ekran od 17,3 inča i digitalne instrumente.
- Dostupno je i head-up projekcijsko sučelje velikog formata.
- Audio sistem sa do 23 zvučnika, hladnjak zapremine 8,1 litru, pa čak i sistem za generisanje kisika za vožnju na velikim visinama.
U Kini se ovaj SUV prodaje po cijeni od oko 27.000 eura (preračunato), što je izuzetno nisko za vozilo ovakvih dimenzija i mogućnosti. Ipak, ako bi stigao u Evropu, cijena bi se vjerovatno popela na više od 60.000 eura zbog carina i poreza.