Novi Yugo ponovo je glavna tema u evropskim automobilskim krugovima, a ugledni njemački i austrijski mediji sve više pišu o povratku najpoznatijeg jugoslovenskog automobilskog brenda.
Nakon što je prošle godine srbijanski poduzetnik iz Njemačke Aleksandar Bjelić, koji je otkupio prava na ime Yugo, predstavio prve dizajnerske rendere, sada su otkriveni i konkretni tehnički detalji ovog ambicioznog projekta.
Na nedavnoj konferenciji SEE Automotive u Beogradu predstavljene su naredne faze razvoja, a posebnu pažnju izazvali su podaci o motoru i planiranoj cijeni. Novi Yugo bi, prema najavama, trebao koštati oko 12.000 eura, što ga odmah svrstava među najpovoljnije nove automobile u Evropi.
Iza projekta stoji vizija da Yugo postane proizvođač pristupačnih i izuzetno ekonomičnih vozila.
Posebno zanimljiv detalj je tehnologija pogona. Novi Yugo neće biti klasični benzinac niti potpuno električni automobil. Planiran je hibridni sistem s produživačem dometa (range-extender), gdje motor s unutrašnjim sagorijevanjem služi prvenstveno kao generator električne energije.
Sistem neće zahtijevati punjenje putem kabla, a podržavat će više vrsta goriva. Prema prvim informacijama, potrošnja bi mogla iznositi svega 2,2 litre na 100 kilometara.
Kada je riječ o dizajnu, novi model ostaje vjeran ranije prikazanoj studiji iz Minhena, koju je osmislio dizajner iz Zrenjanina Darko Marčeta. Planiran je kompaktni hatchback s troja vrata, sportskog izgleda i modernih linija koje podsjećaju na legendarni “Jugić”.
Prema dosadašnjim planovima, prvi potpuno funkcionalni prototip trebao bi biti predstavljen 2027. godine na Expo sajmu u Beogradu.
Ipak, ostaje otvoreno pitanje gdje će se novi Yugo proizvoditi. Kragujevačka Zastava više nije opcija jer je fabrika danas u vlasništvu grupacije Stellantis. Zbog planirane cijene mnogi smatraju da bi proizvodnja mogla biti organizovana u Kini.