Svaki četvrti vozač nezadovoljan je tehnologijom u novim automobilima. Konkretno, funkcije kao što su pomoć pri održavanju vozila u saobraćajnoj traci i signaliziranje vozila u mrtvom uglu mnogim vozačima smetaju. Mnogi se vozači osjećaju loše kada sjednu za volan novog automobila. Studije pokazuju da vozači ne razumiju kako napredni sistemi pomoći vozaču zapravo funkcioniraju. Ne znaju što se događa kada automobil sam zakoči ili zašto se volan iznenada ispravlja usred promjene traka.
Novo istraživanje britanske Glavne uprave za gradove – DG Cities, koje citira Autocar, otkriva da četiri od deset vozača misle da nisu dobili dovoljno informacija o sistemima. To uključuje pomoć pri održavanju vozila u saobraćajnoj traci, adaptivni tempomat i upozorenje na mrtvi ugao. Sistemi se mogu uvelike razlikovati od automobila do automobila što stvara još veću zabunu pri promjeni marki automobila.
Svaki deseti vozač direktno je nepovjerljiv prema preciznosti sistema. To se posebno odnosi na automatsko kočenje u nuždi i prepoznavanje znakova. I upravo ta neizvjesnost može imati ozbiljne posljedice, tvrde istraživači. Problem je u tome što se nitko ne osjeća odgovornim za pravilno objašnjenje tehnologije. Marke automobila ne vide sisteme kao snažnu prodajnu tačku, a to se odražava na trgovce, koji rijetko ističu funkcije u dijalogu s kupcima. To znači da mnogi kupci dobivaju ključeve automobila bez odgovarajućeg predstavljanja što u nekim slučajevima znači da vozači razumiju funkcije automobila tek kada se iznenada aktiviraju u prometu pa za mnoge vozače to postaje negativno iskustvo.