Sipanje skupljeg dizela s aditivima umjesto običnog eurodizela vječna je dilema među vozačima, ali glavna razlika je upravo u dodacima koji direktno pomažu očuvanju motora. Premium goriva sadrže posebne aditive koji poboljšavaju podmazivanje i smanjuju taloženje prljavštine kroz cijeli sistem. Iako svaki automobil može voziti na običan dizel, skuplja opcija donosi određene dugoročne prednosti.
Kako veći cetanski broj i aditivi štite motor
Najveća tehnička prednost premium dizela je viši cetanski broj. Dok obični eurodizel na pumpama ima minimalno oko 51, premium verzije mogu ići preko 60. Viši cetanski broj znači da se gorivo brže i stabilnije pali u cilindrima, što rezultira mirnijim i tišim radom motora, bez karakterističnog „tvrđeg“ rada.
Ovakvo gorivo olakšava i paljenje zimi, posebno na niskim temperaturama. Zbog boljeg sagorijevanja stvara se manje čađi i dima tokom vožnje, što može pomoći u očuvanju osjetljivih komponenti poput DPF filtera.
Čišćenje dizni i zaštita Common Rail sistema
Moderni Common Rail motori vrlo su osjetljivi na kvalitet goriva i sitne nečistoće. Premium dizel sadrži aditive koji pomažu u čišćenju naslaga na diznama i održavanju sistema ubrizgavanja u dobrom stanju. Kada dizne pravilno raspršuju gorivo u finu maglu, motor postiže bolju efikasnost, ravnomjerniji rad i manju potrošnju.
Da li se isplati?
I obični dizel ispunjava propisane standarde i sasvim je dovoljan za većinu vozila. Stariji automobili uglavnom nemaju velike zahtjeve i bez problema koriste standardno gorivo.
Međutim, kod novijih motora s kompleksnijim sistemima ubrizgavanja, povremeno korištenje premium dizela može pomoći u smanjenju naslaga i potencijalno produžiti vijek trajanja osjetljivih komponenti.
U konačnici, izbor zavisi od vozila, načina vožnje i toga koliko vozač želi ulagati u dugoročnu zaštitu motora.