Sve veći rat na Bliskom istoku više nije samo geopolitička vijest. On počinje utjecati i na globalnu ekonomiju, a automobilska industrija mogla bi među prvima osjetiti teške posljedice.
Od Detroita do Tokija, proizvođači automobila već revidiraju svoje prognoze zbog rasta cijena energije i poremećaja u trgovini. Cijene nafte su naglo porasle zbog aktuelnih dešavanja u ovom dijelu svijeta, a posebno je osjetljiv Ormuski tjesnac između Irana i Omana – jedna od najvažnijih ruta za transport nafte na svijetu.
Svaka prijetnja stabilnosti ovog prolaza odmah utječe na cijenu sirove nafte. Skuplja nafta ne znači samo skuplje gorivo za vozače, već i drastično veće troškove same proizvodnje, transporta dijelova i isporuke gotovih automobila.
Prema analizi kompanije S&P Global, ključni faktor bit će trajanje sukoba – da li će operacije protiv Irana biti kratkotrajne ili će prerasti u dugotrajan konflikt. Iako Iran nije globalni lider u proizvodnji automobila, rat bi mogao izazvati domino efekat kroz:
- Valutne promjene
- Opšti rast cijena
- Smanjenu kupovnu moć stanovništva
Dodatni problem predstavljaju pomorske rute kroz Perzijski zaljev, gdje već dolazi do kašnjenja, enormnih troškova osiguranja i sporijeg transporta. Proizvođači iz Japana, Južne Koreje, Kine i Indije u velikoj mjeri zavise od ovih ruta za izvoz vozila u Saudijsku Arabiju, UAE i druge zemlje regije. Reuters prenosi da je Toyota već smanjila planiranu proizvodnju vozila namijenjenih bliskoistočnom tržištu za desetine hiljada primjeraka u narednim mjesecima.