životni uspjeh

Od garaže u Livnu do vrha svijeta: Kako je Mate Rimac „veš mašinom“ pokorio autoindustriju

Raport
Piše: Raport
Mate rimac
Foto: Instagram/Mate Rimac

Priča o Mati Rimcu ne počinje pod svjetlima svjetskih sajmova automobila, već u sjenci ratnih dešavanja. Rođen 1988. godine u Livnu, s porodicom se kao trogodišnjak seli u Njemačku. Povratak u Hrvatsku deset godina kasnije, u Samobor, bio je novi početak, ali i izazov. Zbog bosanskog naglaska bio je meta zadirkivanja vršnjaka, a škola mu nije bila prvi prioritet. Ipak, dok su drugi ispunjavali školske obaveze, on je u roditeljskoj garaži provodio sate uronjen u svijet elektronike.

Ključnu ulogu odigrao je srednjoškolski profesor Ivan Vlainić, koji je prepoznao njegov talent. Već sa 17 godina Rimac je imao dva prijavljena patenta, piše Poslovni.

 

Preokret zvani „kockica“

Pravi preokret desio se kada je sa 18 godina kupio stari BMW E30 iz 1984. godine za trkanje. Nakon što je benzinski motor eksplodirao, Rimac je donio odluku koja će mu definisati život: inspirisan Nikolom Teslom, odlučio je u garaži pretvoriti uništeni auto u električni trkaći automobil. Konkurenti su mu se smijali, pitajući ga šta radi sa „veš mašinom na trkalištu“. Podsmjeh je utihnuo kada je njegov „Green Monster“ počeo obarati svjetske rekorde.

 

Od bankrota do saradnje sa Porscheom

Kompaniju „Rimac Automobili“ osnovao je 2009. godine, sa samo 21 godinom, bez kapitala i u zemlji bez automobilske industrije. Firma je godinama bila na ivici bankrota, a u jednom trenutku su ostali i bez struje zbog neplaćenih računa. Rimac je odbio investitore iz Abu Dabija koji su tražili preseljenje firme na Bliski istok, što je kasnije nazvao svojom najboljom odlukom.

Preživljavali su proizvodeći komponente za druge: baterijske sisteme i pogone za Aston Martin, Koenigsegg i Jaguar. Taj model se pokazao kao dobitna formula, privukavši investicije Porschea, Hyundaija i Kie.

 

Uspon do vrha: Bugatti i Nevera

Vrhunac se desio 2021. godine kada je Volkswagen grupa predala legendarni brend Bugatti u ruke hrvatskoj firmi, formirajući kompaniju Bugatti Rimac. Njegov model Nevera, sa skoro 2000 konjskih snaga, postao je simbol tehnološke dominacije, oborivši 23 svjetska rekorda u jednom danu. Danas se njegovo bogatstvo procjenjuje na oko 2,3 milijarde eura.

 

Pogled u budućnost: Robotaksiji Verne

Iako je sinonim za najbrže automobile, Rimac vjeruje da je sljedeća revolucija autonomna vožnja. Njegova kompanija Verne razvija mrežu potpuno autonomnih robotaksija koje planira lansirati u Zagrebu upravo ove, 2026. godine. Smatra da je današnji model vlasništva nad automobilima fundamentalno pogrešan.

Mate Rimac Livno Dodajte Raport.ba među omiljene izvore na Googlu