Više od deset godina nakon što su prvi put otkriveni problemi s Takata zračnim jastucima, njihova prijetnja i dalje lebdi nad autoindustrijom. Posljednji proizvođač koji reaguje je Mercedes-Benz, koji ovih dana preventivno opoziva 200.000 dostavnih vozila proizvedenih između 2002. i 2006. godine radi provjere u servisu i moguće zamjene zračnih jastuka. Problematični jastuci nisu bili ugrađeni u fabrici, već naknadno, tokom popravki u servisima.
Zloglasni Takata zračni jastuci već su izazvali desetine smrtnih slučajeva širom svijeta, a milioni vozila su povučeni iz saobraćaja. Problem je u korištenju neadekvatnog plina za napuhavanje jastuka, koji usljed vlage i toplote može eksplodirati, ili prilikom sudara izazvati prekomjernu eksploziju i izbaciti metalne dijelove u unutrašnjost vozila.
Iako Mercedes u ovom slučaju nije izvorno ugradio sporni zračni jastuk, postoji mogućnost da su tokom popravki u određenim radionicama, bez znanja proizvođača, upravo ti opasni Takata moduli naknadno ugrađeni. Budući da proizvođači često nemaju nadzor nad zamjenskim dijelovima koji se ugrađuju nakon prodaje vozila, Mercedes je odlučio samostalno provjeriti svako potencijalno ugroženo vozilo.
Vlasnici mogu sami provjeriti da li je njihovo vozilo obuhvaćeno opozivom tako što će na zvaničnoj web stranici proizvođača unijeti broj šasije (VIN) u dio stranice posvećen opozivima. Ukoliko to nije moguće, preporučuje se odlazak u ovlašteni servis gdje se putem fabričke baze podataka može provjeriti da li je u vozilo ugrađen rizični jastuk.
Ukoliko se potvrdi opoziv, vozilo treba odmah odvesti na zamjenu zračnog jastuka, bez odlaganja. Ako je vozilo u međuvremenu prodano, prethodni vlasnik ima i moralnu i zakonsku obavezu da o tome obavijesti novog vlasnika – u suprotnom može snositi posljedice ako dođe do nesreće.