Francuska je pokrenula hitnu istragu o nizu nesreća na autoputevima koje se povezuju sa fenomenom „fantomskog kočenja“, kada automobili iznenada zakoče pri velikoj brzini bez ikakvog razloga.
Istraga je uslijedila nakon zastrašujućeg incidenta kod Lyona, gdje je vozačica Joanna Peyrache izjavila da je njen Peugeot 208 iznenada potpuno zakočio pri brzini od 105 km/h. Vozilo iza nje udarilo je u zadnji dio njenog auta i teško ga oštetilo. Čudom je prošla bez ozbiljnijih povreda.
„Auto iza mene se zabio u moj stražnji dio, a moj Peugeot se od udarca okrenuo za 180 stepeni. Ne razumijem zašto je iznenada zakočio“, izjavila je Joanna za lokalne medije.
Njena osiguravajuća kuća odbila je preuzeti odgovornost, pa je sama krenula u potragu za odgovorima. Od tada je više od 300 vozača prijavilo slične incidente, tvrdeći da su se njihovi automobili neočekivano zaustavili bez upozorenja.
Većina slučajeva uključuje vozila opremljena sistemom automatskog kočenja u nuždi i drugim naprednim sigurnosnim tehnologijama namijenjenim sprečavanju nesreća. Međutim, čini se da upravo ti sistemi izazivaju probleme, jer pogrešno prepoznaju prometne znakove, sjene ili bezopasne objekte kao prijetnju.
Neki vozači su toliko potreseni da razmišljaju o pokretanju zajedničke tužbe protiv proizvođača automobila.
Stručnjaci upozoravaju da bi problem mogao biti mnogo širi od Francuske. Kako se moderni automobili sve više oslanjaju na sisteme pomoći vozaču, jedan softverski kvar mogao bi ugroziti milione ljudi.
U tragičnom slučaju iz decembra 2023., vozačica Aurélie Tormos izjavila je da je i njeno vozilo naglo usporilo bez ikakvog upozorenja. Njen saputnik je poginuo, a ona je kasnije osuđena za nenamjerno ubistvo. Aktivisti sada traže da se takve presude preispitaju ako se dokaže da je „fantomsko kočenje“ pravi uzrok.
Peticija kojom se traži parlamentarna istraga već je prikupila više od 450 potpisa. U njoj se navodi da su pogođene različite marke automobila, a zajednička poveznica je prisutnost sistema pomoći vozaču, posebno automatskog kočenja.
„Ako su senzori loše podešeni, to je kao da kratkovidna osoba vozi bez naočala. Auto može naglo zakočiti zbog objekata koji zapravo nisu ni prisutni na cesti“, pojasnio je Christophe Theuil, potpredsjednik Francuske automobilske federacije.
Vlasti kažu da će istraga obuhvatiti senzore, algoritme, pa čak i vremenske uvjete kako bi se shvatilo šta izaziva ove incidente. Do sada u Francuskoj nije bilo službenog opoziva, iako vozači tvrde da se kvar javlja na različitim markama i modelima.
Insajderi iz autoindustrije upozoravaju da bi ovakvi slučajevi mogli narušiti povjerenje u tehnologiju autonomne vožnje, koja se uveliko oslanja na iste senzore. Neki čak smatraju da bi „fantomsko kočenje“ moglo odgoditi širu primjenu autonomnih vozila ako se problem ne riješi.