Na prvi pogled, finansijski argumenti mogli bi biti na strani jednog seta guma. Međutim, gume se troše, i to mnogo brže ako se voze u „pogrešnom“ dijelu godine. Vulkanizeri zato staju na stranu vozača koji smatraju da je bolje imati i zimske i ljetne gume.
Jedno od pitanja koje najviše polarizuje vozače jeste potreba za posjedovanjem dva seta guma, zimskih i ljetnih. U sezoni redovne izmjene guma, svake godine iznova se vodi rasprava je li bolje imati jedan set cjelogodišnjih guma ili zasebno ljetne i zimske, te ih mijenjati u skladu sa sezonom. Dok vozači strastveno brane svoja stajališta, stručnjaci nemaju dilemu.
Stručnjaci su saglasni da je imati dva odvojena seta guma, ljetne i zimske, u pravilu bolje rješenje od jednog cjelogodišnjeg seta, naročito u klimatskim uslovima kakvi prevladavaju u Bosni i Hercegovini. Razlozi su tehnički, sigurnosni, a dugoročno i ekonomski.
„Imati zaseban set zimskih i ljetnih guma donosi brojne prednosti, kako za sigurnost vozača, tako i za dugovječnost samog vozila. Gume su konstruisane s jasnom namjenom, da u određenom dijelu godine pruže najbolje moguće performanse i pouzdanost na cesti“, naglašavaju vulkanizeri.
Zimske gume, navode, izrađene su od mekše smjese koja zadržava elastičnost pri niskim temperaturama, a njihov gazni sloj ima dublje i izraženije utore koji omogućavaju bolje prianjanje na snijegu, ledu i mokroj podlozi. Upravo zbog toga pružaju veću kontrolu i sigurnije kočenje u zimskim uslovima.
Valja naglasiti da zimske gume u zimskim uvjetima vožnje znatno skraćuju zaustavni put vozila. U kritičnim situacijama razlike su itekako vidljive, jer kraći zaustavni put znači veću sigurnost.
Ljetne gume, s druge strane, imaju tvrđu i kruću smjesu te pliće utore, što im omogućava stabilnost i odlično prianjanje na toplom i suhom asfaltu. Dizajnirane su da izdrže visoke temperature i veća opterećenja tokom ljetne vožnje.
Zimske gume se u pravilu koriste od novembra do aprila. Kako temperature rastu, potrebno je prijeći na ljetne gume, jer se zimske pri toplijem vremenu znatno brže troše i gube svoja svojstva. Vožnja na zimskim gumama tokom ljeta može dovesti do toga da one do sljedeće zime postanu neupotrebljive.
Isto važi i obrnuto, ljetne gume nisu prilagođene niskim temperaturama i zimskim uslovima, pa njihova učinkovitost tada značajno opada. Sezonske gume optimalno funkcionišu upravo u temperaturnom rasponu za koji su namijenjene, zbog čega je redovna izmjena ključna za sigurnu vožnju.
„Korištenjem dva odvojena seta guma produljuje se njihov ukupni vijek trajanja, jer se svaka garnitura koristi samo u dijelu godine za koji je namijenjena, dakle po šest mjeseci godišnje. To dugoročno znači i manji trošak, odnosno veću uštedu kućnog budžeta, budući da se gume sporije troše nego kada se koriste tokom cijele godine“, pojasnili su iz Vulkala, vodećeg distributera guma i naplataka u Bosni i Hercegovini.
U konačnici, zimske i ljetne gume pružaju bolju kontrolu, stabilnost, upravljivost i kočenje u odnosu na kompromisna cjelogodišnja rješenja, posebno u zahtjevnim i ekstremnim uslovima. Cjelogodišnje gume ne mogu pružiti optimalne performanse ni ljeti ni zimi. U stvarnim zimskim uvjetima, poput ledom i snijegom prekrivenih cesta, kao i u planinskim predjelima, cjelogodišnje gume nisu uvijek dovoljne. Za kompletnu sigurnost i optimalne performanse tokom cijele godine, bolji je izbor imati po set ljetnih i zimskih guma.