Većina vozača ima istu rutinu, upale auto i odmah krenu u vožnju. Djeluje bezazleno, ali upravo to oštećuje turbinu i motor. Kada se vozilo tek pokrene, ulje još nije stiglo da podmaže sve dijelove motora. Turbina tada radi „na suho“ i troši se brže nego što mislite.
Najveća greška je kada odmah nagazite gas nakon paljenja. Tada turbina ulazi u visoke obrtaje dok ulje još nije postiglo pritisak i temperaturu. Rezultat su habanje lopatica, oštećenja ležajeva i skraćen životni vijek motora. Takva vožnja može da skrati vijek turbine i do pola, što vozača na kraju košta mnogo.
Još jedan problem je gašenje auta odmah nakon brze vožnje. Kada se motor ugasi naglo, ulje prestaje da cirkuliše kroz vrelu turbinu. To dovodi do pregrijavanja i stvaranja naslaga koje takođe uništavaju vitalne dijelove.
Najbolje što možete uraditi jeste da nakon paljenja motora sačekate bar minut prije nego što krenete. To je dovoljno da ulje dođe do svih dijelova. Tokom prvih kilometara vozite mirno, bez naglog ubrzavanja.
Nakon vožnje na autoputu ili pri visokim obrtajima, ostavite auto da radi u leru još minut-dva. To pomaže da se turbina ohladi i da ulje normalno nastavi da cirkuliše. Na taj način se izbjegavaju nagla opterećenja i produžava vijek motora.
Jedna mala promjena navike svako jutro može napraviti ogromnu razliku. Ako izbjegnete ovu grešku, motor i turbina mogu trajati duplo duže.