Moderni automobili prepuni su tehnologije koja vožnju čini ugodnijom, ali mnoge korisne funkcije vozači rijetko koriste. Jedna od njih je Auto Hold, sistem koji značajno povećava udobnost i sigurnost, posebno u gradskoj vožnji.
Auto Hold, koji se kod nekih proizvođača naziva i Brake Hold, najčešće se nalazi pored prekidača električne parkirne kočnice i uglavnom je ugrađen u novija vozila.
Šta je Auto Hold i čemu služi?
Ako ste se ikada našli u situaciji da stojite u saobraćaju, a vozač iza vas iznenada počne trubiti jer se vaše vozilo neprimjetno pomjerilo unazad, vjerovatno niste držali kočnicu. Blagi nagib je učinio svoje.
Upravo to sprječava Auto Hold. Riječ je o pametnom sistemu koji automatski zadržava vozilo u mirovanju nakon zaustavljanja. Kada se automobil zaustavi, sistem drži kočnice aktivnima bez potrebe da vozač stalno pritiska papučicu kočnice.
Vozilo ostaje na mjestu sve dok se ne pritisne papučica gasa i ne krene dalje. Ovaj sistem imaju brojni automobili srednje, više, pa čak i kompaktne klase u posljednjih petnaestak godina, poput modela Volkswagena i ostalih marki iz VW Grupe, ali i japanskih i korejskih proizvođača.
Auto Hold je posebno koristan u gradskoj gužvi, na semaforima i pri čestim zaustavljanjima, kao i na blagim nizbrdicama i uzbrdicama kada se automobil može lagano pomjerati. Time se smanjuje rizik od manjih sudara i neugodnih situacija u saobraćaju.
Kako se koristi Auto Hold?
Korištenje Auto Hold sistema vrlo je jednostavno. Vozač sam odlučuje hoće li ga uključiti ili isključiti pritiskom na prekidač. Kada je aktiviran, automobil se automatski zakoči čim se zaustavi, čak i ako vozač makne nogu s kočnice.
Čim se pritisne gas, sistem se sam deaktivira i vozilo nastavlja kretanje. Tokom stajanja, stop-svjetla ostaju upaljena, čime se ostalim učesnicima u saobraćaju jasno daje do znanja da je vozilo zaustavljeno.
Veća udobnost u vožnji jedan je od glavnih razloga za korištenje ovog sistema, jer stalno držanje noge na kočnici u koloni ili na semaforu može biti zamorno. Auto Hold smanjuje napor i čini vožnju opuštenijom, posebno tokom dužih gradskih vožnji.
Osim toga, sistem ne zahtijeva nikakvo posebno znanje – aktivacija je intuitivna, a status je jasno prikazan na instrument tabli.
Još jedna važna prednost: zahvaljujući automatskom upravljanju kočenjem, opterećenje kočionog sistema može biti ravnomjernije, što dugoročno može smanjiti trošenje dijelova i produžiti njihov vijek trajanja.