Držanje automobila na uzbrdici djelimično otpuštenim kvačilom i kretanje naprijed iz rikverca prije nego se automobil potpuno zaustavi nepotrebno habaju lamelu kvačila i opterećuju mehanizam prijenosa snage.
Automobilsko kvačilo je potrošni dio i zbog toga na njega ne postoji garancija (kao ni na tarne dijelove kočnica). Dobrom vozaču kvačilo može trajati cijeli vijek automobila, dok se u ekstremnom slučaju može istrošiti i uništiti čak u jednom manevru ili vožnji. Zbog toga se po trajanju kvačila procjenjuje i kvaliteta vozača. Loši vozači često prave sljedeće dvije greške koje skraćuju vijek kvačila, a istovremeno i cijelog mehanizma prijenosa:
1. Kretanje naprijed prije nego se vozilo unazad potpuno zaustavilo
Ovo je česta greška pri manevriranju, koju mnogi rade iz navike jer im je tako lakše. Tada se nepotrebno povećava opterećenje i habanje lamele kvačila, sinkronih prstenova i homokinetičkih zglobova, jer se automobil ne zaustavlja kočnicom nego snagom u suprotnom hodu (trenjem lamele kvačila). Time se deseterostruko povećava trošenje kvačila, koje se nužno događa pri svakom kretanju, a istovremeno i mjenjača i homokinetičkih zglobova. Zbog toga se kvačilo nakon određenog vremena istroši i zamijeni, u zavisnosti od stila vožnje.
Ispravan postupak: Kada pri manevriranju iz hoda unazad treba krenuti naprijed, nožnom kočnicom potpuno zaustavite automobil, prebacite mjenjač iz položaja R u prvi stepen i tek tada krenite naprijed.
2. Zadržavanje automobila na uzbrdici mjenjačem u prvom stepenu i lagano otpuštenim kvačilom.
Ovaj pogrešan i štetan postupak mnogi rade kada automobil nakratko zaustave na blagoj uzbrdici, bilo na semaforu ili zbog zaustavljanja vozila ispred. Tada mnogi zadržavaju automobil laganim otpuštanjem kvačila dok je motor u prvom stepenu. Time se, dok je automobil zaustavljen, lamela nepotrebno troši (trenjem o zamašnjak) umjesto da je slobodna.
Ispravan postupak: Ako se kraće zaustavljate na uzbrdici, pritisnite nožnu kočnicu, držite kvačilo do kraja pritisnuto i ostavite mjenjač u prvom stepenu. Ako je duže zaustavljanje na uzbrdici, aktivirajte parkirnu kočnicu, prebacite ručicu mjenjača u N i pustite kvačilo .