Tankiranje goriva djeluje kao najjednostavnija rutina u vožnji, ali upravo tu vozači često prave greške koje mogu dovesti do skupih kvarova. Od vožnje na rezervi do dolijevanja goriva nakon prvog „klika” pištolja, neke navike je bolje odmah promijeniti.
Većina vozača tankira automatski: zaustavi se na pumpi, natoči gorivo i nastavi dalje. Međutim, stručnjaci upozoravaju da se upravo u toj rutini kriju greške koje mogu oštetiti sistem goriva, motor ili skupe dijelove poput filtera s aktivnim ugljenom.
Ne vozite stalno na rezervi
Jedna od najčešćih grešaka je vožnja s gotovo praznim rezervoarom. Gorivo ne služi samo za pogon motora, već i za hlađenje pumpe goriva. Kada ga ima premalo, pumpa se više opterećuje, a nečistoće s dna rezervoara lakše ulaze u sistem.
Ne dolijevajte nakon prvog „klika”
Kada pištolj automatski prekine točenje, to znači da je rezervoar pun. Nastavljanje dolijevanja može izazvati curenje goriva, probleme s ventilacijom i oštećenje sistema s aktivnim ugljenom. Pravilo je jednostavno, prvi klik znači kraj točenja.
Pogrešno gorivo? Ne palite motor
Sipanje benzina umjesto dizela ili obrnuto jedna je od najskupljih grešaka. Ako se odmah primijeti, motor ne treba paliti, jer se tada sistem može isprazniti uz manju štetu. Ako se motor pokrene, gorivo ulazi u sistem ubrizgavanja i popravka postaje mnogo skuplja.
Jeftino gorivo nije uvijek dobra ušteda
Gorivo lošijeg kvaliteta ili ono koje ne odgovara preporuci proizvođača može smanjiti performanse i oštetiti motor. Sigurnije je točiti na provjerenim pumpama i koristiti propisani oktanski broj.
Ne zaboravite pištolj u rezervoaru
Iako zvuči nevjerovatno, dešava se češće nego što mislite. Ako krenete voziti dok je pištolj još u vozilu, možete izazvati ozbiljnu štetu na opremi pumpe, koja će se naplatiti vama. Zato je uvijek važno provjeriti, zatvoren poklopac, vraćen pištolj i uzet račun.